Ამბავი

კრისტოფერ გადსენი - ისტორია

კრისტოფერ გადსენი - ისტორია



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

კრისტოფერ გადსენი დაიბადა ჩარლსტონში, სამხრეთ კაროლინაში 1724 წელს. ის ადრეულ ასაკში გაგზავნეს ინგლისში განათლების მისაღებად. ის დაბრუნდა ჩარელსტონში 1741 წელს. 21 წლის ასაკში იგი შეუდგა ბიზნესს, რაშიც წარმატებული იყო. გადსენი იყო პირველი კონტინენტური კონგრესის წევრი. 1776 წელს იგი ველზე გავიდა პოდპოლკოვნიკად. ის აქტიურად იყო ჩართული ჩარელსტონის დაცვაში. გადსენი ბრიგადის გენერლად დაწინაურდა. გადსენი აირჩიეს სამხრეთ კაროლინას გუბერნატორად, მაგრამ უარი თქვა ასაკისა და ჯანმრთელობის გამო. გადსენი გარდაიცვალა 1805 წელს


გადსდენის დროშის ისტორია

ვირთხის გველის, როგორც ამერიკის დამოუკიდებლობის სიმბოლოს სრული ისტორიისათვის, დააწკაპუნეთ ამ ისტორიის ერთ – ერთ გვერდზე: Dont Tread on Me: The Gadsden Flag.

პოლკოვნიკი კრისტოფერ გადსდენი და კომენდარი ესეკ ჰოპკინსი

მიუხედავად იმისა, რომ ბენჯამინ ფრანკლინმა ხელი შეუწყო ამერიკული ვირთხის სიმბოლოს შექმნას, მისი სახელი საერთოდ არ არის მიმაგრებული ვირთხის დროშაზე. ყვითელ სტანდარტს "ნუ დამიბიჯებ" ჩვეულებრივ უწოდებენ გადსდენის დროშას, ან უფრო იშვიათად ჰოპკინსის დროშას.

ეს ორი პიროვნება ერთდროულად მსჯელობდა ფილადელფიაზე, საკუთარი მნიშვნელოვანი წვლილის შეტანა ამერიკის ისტორიაში და ვირთხის დროშის ისტორიაში.

კრისტოფერ გადსდენი იყო ამერიკელი პატრიოტი, თუკი ოდესმე არსებობდა. ის ხელმძღვანელობდა თავისუფლების შვილებს სამხრეთ კაროლინაში 1765 წლიდან და მოგვიანებით გახდა კონტინენტური არმიის პოლკოვნიკი. 1775 წელს ის იყო ფილადელფიაში და წარმოადგენდა მშობლიურ სახელმწიფოს კონტინენტურ კონგრესზე. ის ასევე იყო საზღვაო კომიტეტის სამი წევრიდან ერთ -ერთმა, რომელმაც გადაწყვიტა ალფრედისა და მისი დის გემების აღჭურვა და მართვა.

გადსდენმა და კონგრესმა აირჩიეს როდ აილენდის კაცი, ესეკ ჰოპკინსი, საზღვაო ძალების მთავარსარდალად. დროშა, რომელიც ჰოპკინსმა გამოიყენა ალფრედის პირად სტანდარტად, არის ის, რასაც ჩვენ ახლა ვაღიარებთ. სავარაუდოა, რომ ჯონ პოლ ჯონსმა, როგორც ალფრედის პირველმა ლეიტენანტმა, გააფართოვა იგი.

საყოველთაოდ აღიარებულია, რომ ჰოპკინსის დროშა მას წარუდგინა კრისტოფერ გადსდენმა, რომელიც თვლიდა, რომ კომოდორისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი იყო გამორჩეული პირადი სტანდარტი. გადსდენმა ასევე წარადგინა ამ დროშის ასლი ჩარლსტონში მდებარე მის შტატის საკანონმდებლო ორგანოს. ეს ჩაწერილია სამხრეთ კაროლინას კონგრესის ჟურნალებში:

რევოლუციური სტანდარტი

Gadsden დროშა და სხვა rattlesnake დროშები ფართოდ გამოიყენება ამერიკის რევოლუციის დროს. იმ დროს არ იყო სტანდარტული ამერიკის დროშა. ხალხი თავისუფალია აირჩიოს საკუთარი ბანერები.

ვირჯინიის, კალპეპერის ოლქის მეომრებმა შეარჩიეს დროშა, რომელიც ზოგადად გადსდენის დროშას ჰგავს, მაგრამ ასევე შეიცავს ვირჯინიის მილიციის ორგანიზატორის, პატრიკ ჰენრის ცნობილ სიტყვებს, ანუ "თავისუფლება ან სიკვდილი".

პირველი საზღვაო ჯეკი აღჭურვილია მოუხელთებელი ვირთხის გველით, რომელიც ცამეტი წითელი და თეთრი ზოლის ველზე მიდის.

ერთ -ერთი ყველაზე საინტერესო ვარიაციაა პოლკოვნიკ ჯონ პროქტორის დამოუკიდებელი ბატალიონის დროშა პენსილვანიის ვესტმორლანდის ოლქიდან.

ტრადიცია აცხადებს, რომ 1775 წლის მაისში, როდესაც ვესტმორლენდის მოქალაქეები შეიკრიბნენ ჰანასტაუნის ტავერნაში და გამოაქვეყნეს დამოუკიდებლობის დეკლარაცია, მათ დაანგრიეს ბრიტანეთის დროშა, რომელიც იქ ფრიალებდა და გარკვეული ცვლილებები შეიტანეს. თავდაპირველ დროშას ჰქონდა ღია წითელი ველი, რომლის ზედა კუთხეში იყო ბრიტანული ნიშანი. მათ მოხატული ხვეული ვირთხა და მისი გაფრთხილება "არ დამიხედე" ცენტრში, თითქოს მზად იყვნენ იუნიონ ჯეკზე დარტყმისთვის. ეს დროშა დღემდე შემორჩენილია. ის მდებარეობს პიტსბურგში, ფორტ პიტის მუზეუმში. მუზეუმის დირექტორის, ალან გუტჩესის თქმით, ეს არის "რევოლუციური ეპოქიდან ერთადერთი შემორჩენილი ვირთხის გველი. დროშა არის იდეალურ მდგომარეობაში და ბევრად უფრო დეტალურია ვიდრე მისი რეპროდუქცია".

რევოლუციის შემდეგ, გველების დროშები ნაკლებად გავრცელებული გახდა. გენერალმა ვაშინგტონმა და კონგრესის ბევრმა წევრმა უპირატესობა მიანიჭეს ვარსკვლავებს, ზოლებს და უფრო ჩვეულებრივ სიმბოლოებს, როგორიცაა არწივი.

წლების განმავლობაში გადსდენის დროშა სულ უფრო და უფრო ასოცირდება აჯანყებასთან და საერთოდ არ არის დაკავშირებული საკუთარი მთავრობის სიამაყით. ზოგი ამბობს, რომ ეს მას მეოთხე ივლისის საზიზღარ სიმბოლოდ აქცევს. მაგრამ მე ვამბობ, რომ ეს შესანიშნავი სიმბოლოა 1776 წლის 4 ივლისის სულისკვეთების აღსანიშნავად.

დროშის ხაზი
თუ გსურთ შეიძინოთ გაძდენის დროშა, ან უბრალოდ ნებისმიერი სხვა დროშა, შეამოწმეთ FlagLine. მათ აქვთ შესანიშნავი ფასები და მომსახურება. ორ წელზე მეტია ვგზავნი ხალხს იოსებთან და მის კოლეგებთან და არასოდეს მსმენია საჩივარი.

Gadsden & amp Culpeper ამერიკული მემკვიდრეობის მაღაზია
ეს არის ახალი ბიზნესი, რომელიც დაფუძნებულია ალბანიში, ნიუ იორკში. მე არ ვიცნობ მათ, როგორც ჯოზეფს FlagLine– ში, მაგრამ მფლობელები, პატრიკი და ლარი, კარგი, სანდო ბიჭები ჩანან კარგი პროდუქტით. ჩემი ურთიერთობა მათთან ძალიან პოზიტიური იყო.


გადსდენის დროშის ისტორია: ნუ დამიბიჯებ და გაძდენ დროშის მნიშვნელობა

ჯერ კიდევ 1751 წელს, ბენჯამინ ფრანკლინმა შექმნა და გამოაქვეყნა America & rsquos პირველი პოლიტიკური მულტფილმი. მას ერქვა "შეუერთდი ან მოკვდი", და მასში წარმოდგენილი იყო ზოგადი გველი, რომელიც იყოფა 13 ნაწილად. გამოსახულება აშკარა იყო: შეუერთდით ერთმანეთს ან გაანადგურეთ ბრიტანეთის ძალის მიერ. მაგრამ რატომ გველი? ამ დროს დიდი ბრიტანეთი კრიმინალებს აგზავნიდა კოლონიებში. ფრანკლინმა ერთხელ თქვა, რომ კოლონისტებმა უნდა მადლობა გადაუხადონ მათ გვირგვინების გზავნილების გაგზავნით. რაც უფრო გაიზარდა ამერიკული იდენტურობა, ასევე გაიზარდა ამერიკული (როგორც ბრიტანული) სიმბოლოებისადმი დამოკიდებულება. მელოტი არწივები, ძირძველი ამერიკელები და ამერიკული მერქნის გველი და დაშავენ დროშაზე გამოსახულ გველს.

გადსდენის დროშის მნიშვნელობა და მნიშვნელობა

იმ დროისთვის, როდესაც 1775 წელი შემოტრიალდა, ვირთხის გველი ამერიკის უზომოდ პოპულარული სიმბოლო იყო. მისი ნახვა შესაძლებელია 13 კოლონიაში, ყველაფერზე, დაწყებული ღილაკებითა და სამკერდე ნიშნებით, ქაღალდის ფულით და დროშებით. აღარ იყო გველი ნაწილებად დაჭრილი. ეს უკვე ცნობადი იყო ამერიკული მერქნის ვირთხა, რომელიც თავდასხმის პოზიციაში იყო მოქცეული 13 კუდი კუდზე.

დროშა განსაკუთრებულ ისტორიულ მნიშვნელობას იძენს ბუნკერის გორაკის ბრძოლაში. ეს ბრძოლა, რომელიც ჯერ კიდევ ბოსტონში აღინიშნება, არის ის ადგილი, სადაც პოლკოვნიკმა უილიამ პრესკოტმა ბრძანა ბრძანება არ გაეღოთ და სანამ თქვენ ხედავთ მათ თვალების თეთრს. & Rdquo ერთი რამ, რაც ბრძოლაში ხაზი გაესვა იყო ის, რომ კონტინენტურ ძალებს საშინლად ჰქონდათ დაბალი საბრძოლო მასალები. იმავე წლის ოქტომბერში კონტინენტალმა შეიტყო, რომ ბოსტონისკენ მიემართებოდა იარაღითა და დენთით სავსე ორი გემი. ოთხი გემი დაინიშნა კონტინენტურ საზღვაო ძალებში, რომელსაც ხელმძღვანელობდა კომოდორ ესეკ ჰოპკინსი, დაავალა მიიღონ ეს სატვირთო გემები, როგორც მათი პირველი მისია.

მეზღვაურების გარდა, გემებს ჰყავდათ საზღვაო ქვეითები, ჩარიცხულები ფილადელფიაში. მათ დრამერებს ჰქონდათ ბარაბანი, რომელზეც გამოსახულია გადსდენის დროშის ყვითელი და ახლა უკვე კარგად ცნობილი გველი. მასში შედიოდა სიტყვები კრისტოფერ გადსდენი იყო დროშის დიზაინერი. ის ცნობილია როგორც სამხრეთიდან სემ ადამსი. როგორც ჯარისკაცი, ასევე სახელმწიფო მოღვაწე, გადსდენი იყო სამხრეთ კაროლინას & თავისუფლების შვილების თავისუფლების თავის დამფუძნებელი წევრი. იგი მსახურობდა დელეგატად, როგორც პირველ, ისე მეორე კონტინენტურ კონგრესზე. მან დატოვა კონტინენტური კონგრესი 1776 წელს კონტინენტური არმიის სამხრეთ კაროლინას პირველი პოლკის მეთაურად. მისი საკანონმდებლო სამსახური გაგრძელდა სამხრეთ კაროლინას პროვინციულ კონგრესში. ომის დროს იგი ტყვედ ჩავარდა და 42 კვირა გაატარა მარტოობაში, მას შემდეგ რაც უარი თქვა ბრიტანეთის საექსპედიციო ძალებთან გარიგების გაწყვეტაზე.

ომის შემდეგ მისი ჯანმრთელობა ცუდ მდგომარეობაში იყო, პირველ რიგში ძველ ესპანურ ციხეში გატარებული დროის გამო. გადსდენი აირჩიეს გუბერნატორის თანამდებობაზე სამხრეთ კაროლინას შტატში, მაგრამ უარი თქვა თანამდებობაზე მისი ჯანმრთელობის გამო. ის დარჩა შტატის საკანონმდებლო ორგანოში 1788 წლამდე და მისცა ხმა შეერთებული შტატების კონსტიტუციის რატიფიცირებას. იგი გარდაიცვალა 1805 წელს და დაკრძალულია ჩარლსტაუნში. გაძდენის შესყიდვა არიზონაში დაერქვა მის შვილიშვილს, რომელიც დიპლომატი იყო.


გაღვიძებული სიმბოლო

აშშ -ს ისტორიის უმეტესი ნაწილისთვის ეს დროშა დავიწყებას მიეცა, თუმცა მას ლიბერტარიანულ წრეებში ჰქონდა რაღაც ქეში.

პირველი საზღვაო ძალების ჯეკის ვერსია გამოჩნდა 1976 წელს აშშ-ს საზღვაო ძალების გემებზე, ერის ოცი წლისთავის აღსანიშნავად და ისევ 9/11 წლის შემდეგ, თუმცა დღეს ეს დროშა დაცულია ყველაზე ხანგრძლივი აქტიური სტატუსის მქონე ხომალდისთვის. მისი გამოყენება მეტწილად აპოლიტიკური დარჩა.

2006 წელს ლოზუნგმა და ხვეულმა გველმა ნაიკი და ფილადელფიის კავშირი, ძირითადი ლიგის საფეხბურთო გუნდი, კომერციულად გამოიყენეს.

ამავე დროს, დროშამ მიიღო ახალი პოლიტიკური მნიშვნელობა: ჩაის წვეულებამ, მკაცრმა რესპუბლიკურმა გადასახადების საწინააღმდეგო მოძრაობამ, დაიწყო მისი გამოყენება. იგულისხმებოდა, რომ აშშ -ს მთავრობა გახდა მჩაგვრელი, რომელიც საფრთხეს უქმნიდა საკუთარი მოქალაქეების თავისუფლებებს.

ალბათ, ჩაის წვეულების მოძრაობის შედეგად, ქვეყნის მასშტაბით რამდენიმე სახელმწიფო მთავრობა გადსდენის დროშის სანომრე ნიშნის დიზაინს გვთავაზობს. ამ ფირფიტების ზოგიერთი ნაწილი დამატებით იხდის დამატებით საფასურს სპეციალურ ფირფიტაზე და შემოსავალს უგზავნის არაკომერციულ ორგანიზაციებს.

გადსდენის დროშა გამოჩნდა სხვა პოლიტიკურ საპროტესტო აქციებზეც, მაგალითად ისეთები, რომლებიც ეწინააღმდეგებიან იარაღის მფლობელობაში შეზღუდვებს და აპროტესტებენ 2020 წელს დაწესებულ წესებს კორონავირუსის გავრცელების შენელებისთვის. სულ ახლახანს დროშა აფრიალდა და გამოჩნდა რამდენიმე საპრეზიდენტო საპროტესტო აქციაზე, მათ შორის ღონისძიებებზე, სადაც დემონსტრანტებმა მოუწოდეს ჩინოვნიკებს შეეწყვიტათ ხმების დათვლა-და როგორც კაპიტოლიუმის შენობაში, ისე ვაშინგტონში, საარჩევნო ხმების დათვლის დროს. 6

მისი შემქმნელის ისტორიის გამო და იმის გამო, რომ იგი ჩვეულებრივ ფრიალებს "ტრამპ 2020" -ის დროშებთან, კონფედერაციის ბრძოლის დროშასთან და სხვა თეთრკანიანთა დროშებთან ერთად, ზოგიერთმა შეიძლება ახლა გაძდენის დროშა განიხილოს, როგორც შეუწყნარებლობისა და სიძულვილის სიმბოლო-ან თუნდაც რასიზმის. თუ ასეა, მისი საწყისი მნიშვნელობა სამუდამოდ იკარგება, მაგრამ ერთი თემა რჩება.

დროშა არის ძირითადი გაფრთხილება - მაგრამ ვისგან და ვისგან აშკარად შეიცვალა. წავიდა თავდაპირველი განზრახვა, გააერთიანოს სახელმწიფოები გარე მჩაგვრელთან საბრძოლველად. სამაგიეროდ, მათთვის ვინც დღეს დაფრინავს, მთავრობა არის მჩაგვრელი.

ეს სტატია ხელახლა გამოქვეყნდა საუბრიდან Creative Commons ლიცენზიით. წაიკითხეთ ორიგინალური სტატია.


გადსდენის ნავმისადგომის ამბავი

მსურს დაგპატიჟოთ, რომ შემომიერთდეთ გასდენის ნავსადგურში. ალბათ, ბოლო დროს გსმენიათ ამ საიტის შესახებ სიახლეებში. ჩვენს საზოგადოებაში მიმდინარეობს მოძრაობა, რომ მილიონობით დოლარი შეაგროვოს ახალ მუზეუმში, რომელიც მალე აშენდება ადგილზე, სახელად გადსდენის სანაპირო. ახალი საერთაშორისო აფრიკული ამერიკული მუზეუმი (IAAM) იქნება მნიშვნელოვანი დამატება ქალაქის ფიზიკური და კულტურული ლანდშაფტისთვის, რაც შესაძლებლობას მისცემს ჩარლსტონს ინტერპრეტირება მოახდინოს და მოახსენოს ჩვენი საზოგადოების ისტორიული როლი დამონებული აფრიკელების ადგილობრივ, ეროვნულ და საერთაშორისო ტრეფიკინგში.

მე მჯერა, რომ ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი პროექტი და IAAM მოგაწვდით უპრეცედენტო შესაძლებლობას, რომ ჩარლსტონის ისტორია მოუყვეთ მსოფლიოს. როდესაც ჩვენ ერთობლივად ვმუშაობთ ამ მიზნის მისაღწევად, მე ასევე მჯერა, რომ მნიშვნელოვანია, რომ ჩვენ ვცდილობთ რაც შეიძლება ზუსტად და გულახდილად გითხრათ ჩვენი ამბავი. გადსდენის ნავსადგურის "ჭეშმარიტი" ისტორია, ან წარსულის რომელიმე ელემენტი, ამ თვალსაზრისით, არის შემორჩენილ დოკუმენტებსა და საგნებში ნაპოვნი ფაქტების შერწყმა და ინტერპრეტაცია. როგორც ისტორიკოსმა ჩაეფლო ჩვენი საზოგადოების შემორჩენილ ისტორიულ დოკუმენტებში, მე ძალიან კარგად ვიცი, რომ ჩვენი უნარი გითხრათ "სიმართლე" კონკრეტული პიროვნების, ადგილის ან მოვლენის შესახებ, ხშირად იმედგაცრუებულია შემორჩენილი დოკუმენტების სიმცირით. გადსდენის ბორცვის ისტორიის შესახებ ზოგიერთი დეტალი სამუდამოდ იკარგება, მაგალითად, არსებული მტკიცებულებების არარსებობის გამო, მაგრამ საკმარისი მასალა გადარჩა მყარი ისტორიის სათქმელად. დრო არ მაძლევს იმის საშუალებას, რომ აქ წარმოვადგინო ამომწურავი, დეტალური ანგარიში გადსდენის ბუდის ისტორიის შესახებ, მაგრამ შემიძლია შემოგთავაზოთ ყველაზე თვალსაჩინო ფაქტების შეჯამება, რაც აღმოვაჩინე IAAM– ის მისიასთან დაკავშირებით. დასკვნა ასეთია: გადსდენის ქვაბულმა ითამაშა ძალიან მნიშვნელოვანი როლი ჩრდილოეთ ამერიკაში ტრანს-ატლანტიკური მონებით ვაჭრობის ისტორიაში და წარმოადგენს იდეალურ ადგილს მუზეუმისთვის, რომელიც ეძღვნება „შუა გადასასვლელის“ მსხვერპლთა და გადარჩენილთა ისტორიას. ”აფრიკიდან შეერთებულ შტატებამდე. მოდით მოკლე მოგზაურობა დავუბრუნდეთ ჩარლსტონის ადრეულ დღეებს და მე გაგიმხელთ მტკიცებულებებს.

დავიწყოთ აშკარა კითხვებით. რა და სად არის ეს ნავსადგური და როგორ მიიღო სახელი? გადსდენის ნავსადგური არის ადგილი ჩარლსტონის ნახევარკუნძულის აღმოსავლეთ მხარეს, მდინარე კუპერის სანაპიროზე. უფრო კონკრეტულად, გადსდენის ნაპირას ისტორიული საზღვრები მოიცავდა მთელ წყალგამყოფ ქონებას კალჰუნის ქუჩას შორის (ჩრდილოეთით) და ლორენსის ქუჩას შორის (სამხრეთით). თუ ოდესმე გინახავთ სამხრეთ კაროლინას აკვარიუმი, მაგალითად, ეს შენობა მდებარეობს გადსდენის კარიბჭის ჩრდილოეთით რამდენიმე მეტრში. Fort Sumter Visitor Education Center at თავისუფლების მოედანი, აკვარიუმის მეზობლად, დგას გადსდენის მოედნის ჩრდილო -აღმოსავლეთ კუთხეში. სამასი წლის წინ, მთელი ეს ტერიტორია იყო მლაშე ჭაობი, რომელიც ყოველდღიურმა ტალღებმა ჩამოიბანა.

1696 წელს ისააკ მაზიკმა მიიღო გრანტი მდინარე კუპერზე 90 ჰექტარ მიწაზე, მათ შორის ამ ადგილის ჩათვლით. 1720 წელს მაზიკმა გაყიდა დაახლოებით 63 ჰექტარი თომას გედსდენს, რომელიც თავის მხრივ მიჰყიდა კაპიტან ჯორჯ ანსონს 1727 წელს. თითქმის ოცდაათი წლის შემდეგ, 1758 წელს ანსონის ადვოკატმა გაყიდა ამ ქონების დიდი ნაწილი მეწარმე ახალგაზრდა ვაჭარს, სახელად კრისტოფერ გადსდენი (თომას ძე). იმ დროს კრისტოფერ გადსდენის ქონება მოიცავდა თხუთმეტ ჰექტარ მაღალ მიწას და დაახლოებით ოცდაცხრა ჰექტარ ჭაობს. მაღალი მიწა მოიცავდა მთელ ქონებას დღევანდელ კალჰუნსა და ლორენს ქუჩებს შორის, დღევანდელი გაილარდის ცენტრის ლობის აღმოსავლეთით აღმოსავლეთ ვაშინგტონის ქუჩამდე. გაძდენის შესყიდვა შეიძლება ასევე მოიცავდეს სახლს, ალბათ ჯორჯ ანსონის მიერ აშენებულს, რომელიც მდებარეობს აღმოსავლეთ ბეი სტრიტის ჩრდილო - აღმოსავლეთ კუთხეში და ვერნონის ქუჩაზე. მიუხედავად იმისა, რომ იგი აშენდა 1758 წლამდე ან შემდეგ, სახლი ამ ადგილას კრისტოფერ გადსდენის ოჯახის მთავარი რეზიდენცია იყო მეცხრამეტე საუკუნის დასაწყისში. უძრავი ქონება აღმოსავლეთით, სახლსა და მდინარე კუპერს შორის, იყო დაბალი, ჭაობიანი მიწა, რომელიც არაფერში არ იყო კარგი. დარწმუნებული ვარ, რომ ამოსვლისას ოჯახს განსაცვიფრებელი ხედი ჰქონდა ნავსადგურზე.

როგორც ვაჭარი, კრისტოფერ გადსდენი ძირითადად იმპორტ-ექსპორტის ვაჭრობაში იყო დაკავებული და ეხმარებოდა მეწარმეებს თავიანთი ბრინჯის, ინდიგოს და სხვა საქონლის საზღვარგარეთ ბაზრებზე გადაზიდვაში. ამ ბიზნესის თანამედროვეთა უმეტესობის მსგავსად, მან იქირავა ფართი ჩარლსტონის ერთ -ერთ ბორცვზე. 1680 -იან წლებში, მდინარე კუპერის სანაპიროზე მხოლოდ ერთი სანაპიროთი, ჩარლსტონის საზღვაო ვაჭრობა ნელ -ნელა გაფართოვდა წლების განმავლობაში. 1760-იანი წლების შუა პერიოდისათვის იყო ათეული სკამი, რომლებიც აღმოსავლეთ ბეი ქუჩიდან მდინარეში გადადიოდა, მდებარეობს სამხრეთით და ჩრდილოეთით ფართო ქუჩაზე. კრისტოფერ გადსდენის მსგავსმა ვაჭრებმა თავიანთი მოგების ნაწილი შესწირეს ქირავნობის საფასურს, რომელიც გადასახადებისთვის იყო გადახდილი, როგორც მას უწოდებდნენ. 1766 წლის ბოლოსთვის, გადსდენს გადაწყვეტილი ჰქონდა გაეზარდა თავისი მოგება საკუთარი ნავმისადგომის აშენებით, საკუთარ საკუთრებაში, ქალაქის ჩრდილოეთ საზღვრის მიღმა. ამ ცარიელი ლანდშაფტის რაღაც უფრო ფასეულად და სასარგებლოდ გადაქცევის მიზნით, კაპიტან გადსდენს (როგორც მას 1760 -იან წლებში იცნობდნენ) ბევრი დრო, ფული და რესურსი უნდა ჩადო. და ეს არის ზუსტად ის, რაც მან დაიწყო 1767 წლის დასაწყისში.

მშენებლობა, რომელიც ცნობილი გახდა, როგორც გადსდენის ბორცვი, არის დოკუმენტირებული გაზეთების რამდენიმე რეკლამაში გამოქვეყნებული 1767 წლის იანვრიდან 1774 წლის გაზაფხულამდე. ზოგიერთ რეკლამაში კაპიტანმა გედსდენმა მოითხოვა სამშენებლო მასალების მიწოდება მის სანაპიროზე. წლების განმავლობაში, მაგალითად, მან გამოაქვეყნა რეკლამა, რომ შეიძინა სულ 3,650 ფიჭვის გროვა (ოციდან ორმოცი ფუტის სიგრძის), 1100 ძაფის ფიჭვის მორები (ოთხი ფუტი სიგრძის) და 64,000 ბუშის ხელთაა. გადსდენმა ფიჭვის გროვები ტალახში ჩააგდო, რათა გამოეხატა თავისი გეგმის ჩარჩო, გადააგდო ხის ჩხირები ჭაობში მის ჩარჩოში და შემდეგ გამოიყენა ხელთახის ნაჭუჭები გზების ასაგებად, რათა ეტლები გადატრიალებულიყვნენ მაღალი მიწიდან. ჭაობი, ახალ სანაპიროზე.

სხვა რეკლამებში გადსდენმა აცნობა საზღვაო საზოგადოებას, რომ მისი ნავსადგური მზად იყო გემების მისაღებად. მაგალითად, 1767 წლის დეკემბრის დასაწყისისთვის, მან თქვა, რომ მისი ნავმისადგომის სამხრეთ ბოლოში შეეძლო ერთ გემზე ერთდროულად განთავსება. ერთი კვირის შემდეგ, ის მზად იყო ერთდროულად მიეღო ორი. 1768 წლის თებერვლისთვის გადსდენი ტრაბახობდა, რომ სამ გემს შეეძლო მისი დაუმთავრებელი სკამის გვერდით ერთდროულად გამაგრება. 1770 წლის ოქტომბრის შუა რიცხვებში მან გამოაცხადა, რომ მისი დაუმთავრებელი კარადადან "ოთხასი ფუტის წინ" "ახლა შესაფერისია საქმისთვის". 1774 წლის იანვარში, გადსდენმა განაცხადა, რომ მთლიანი ნავმისადგომის ჩარჩო, 840 ფუტი სიგრძის, უკვე დასრულებულია, მაგრამ სავარაუდოდ, წლის ბოლომდე დასჭირდება ჭაობის შევსების დასრულებას. რვაწლიანი ბინძური სამუშაოს შემდეგ, გადსდენის ნავსადგური დასრულდა ამერიკის რევოლუციის დაწყებამდე რამდენიმე თვით ადრე.

როგორც მე აღვნიშნე გასულ კვირას პროგრამაში ტრანს-ატლანტიკური მონებით ვაჭრობის დახურვის შესახებ, სამხრეთ კაროლინას დელეგატებმა ფილადელფიაში კონტინენტურ კონგრესზე 1774 წლის ოქტომბერში თავიანთ თანამემამულე პატრიოტებთან ერთად მიიღეს ბრიტანული ჩაგვრის წინააღმდეგ მიღებული რეზოლუციების კომპლექტი. "ასოციაციის სტატიებს" შორის იყო პირობა, რომ შეწყვეტდნენ ზანგების იმპორტს 1774 წლის 1 დეკემბრის შემდეგ. იმ დღეს ჩარლსტონის პორტმა დახურა აფრიკული ტყვეების იმპორტის გრძელი თავი, რომელმაც მიიღო დაახლოებით 90,000 ადამიანი 1670 წლიდან. ამის ბოლო წლებში ეპოქაში, სანამ კრისტოფერ გადსდენი აშენებდა თავის ნავსადგურს, 1767 წლიდან 1774 წლამდე, ჩარლსტონის გაზეთები რეგულარულად აწვდიდნენ ინფორმაციას აფრიკელების ყველა შემომავალი ტვირთის ჩამოსვლისა და გაყიდვის შესახებ. მე წავიკითხე ყველა ეს რეკლამა და ვერ ვიპოვე არანაირი მტკიცებულება იმისა, რომ მონა გემები გაჩერდნენ სარაგბოზე. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ გადსდენის სანაპირო იმ დროს იყო ქალაქგარეთ და არც ისე დასრულებულა. ყველა იმ ვაჭარს, ვინც ახორციელებდა "ახალი ზანგების" გაყიდვებს, როგორც მათ ჩვეულებრივ უწოდებდნენ, ჰქონდათ ოფისები აღმოსავლეთ ბეი სტრიტის გასწვრივ, დღევანდელი კამბერლენდის ქუჩის სამხრეთით. ფაქტობრივად, აღმოსავლეთ ბეი ქუჩა დასრულდა პინკნის ქუჩაზე, გაძდენის საკუთრებიდან სამხრეთით კარგ მანძილზე. ახლად შემოტანილი აფრიკელების მთლიანი ტვირთის დაჯდომის და გაყიდვის იდეა გადსდენის ნავსადგურში იმ დროს უბრალოდ არაპრაქტიკული იყო.

ჩარლსტონის ვაჭრებმა განაახლეს აფრიკელი ტყვეების იმპორტი 1783 წლის მეორე ნახევარში. როგორც მე აღვნიშნე გასული კვირის პროგრამაში, ჩვენმა შტატმა საკანონმდებლო ორგანომ 1787 წლის გაზაფხულზე კენჭი უყარა ამ ვაჭრობის დახურვას, ომის შემდგომ სამხრეთში ვალის კრიზისის თავიდან ასაცილებლად. კაროლინა. იმ ოთხწლიანი პერიოდის განმავლობაში ჩარლსტონში გასაყიდად ჩავიდა დაახლოებით 10 000 დამონებული ადამიანი. (ჩარლსტონში და სხვა პორტებში ჩამოსული გემების და დამონებული ადამიანების რაოდენობის დასადასტურებლად იხილეთ მონაცემთა ბაზა http://slavevoyages.org). იმ ეპოქის გაზეთების თანახმად, "ახალი ზანგების" ათობით გაყიდვა ჩატარდა რვაზე მეტ ადგილას ურბანული ჩარლსტონის შუაგულში, მარკეტ სტრიტის სამხრეთით, მათ შორის ბედონის ხეივანი, დანიელ ბურდოს ეზო აღმოსავლეთ ბეი ქუჩაზე, ბატონი მანიგო. ლოტი ეკლესიისა და ამენის (ახლანდელი კამბერლენდი) ქუჩების კუთხეში, ეველიის ნავსადგური, მოტეს კარი, პრიოლოს ნავსადგური, სკოტის ნავსადგური და „ბირჟის მახლობლად“ (ალბათ შენობის ჩრდილოვან ჩრდილოეთის მხარეს). ამ ეპოქის ზოგიერთ რეკლამაში არ იყო ნახსენები კონკრეტული ადგილი, რაც მიუთითებდა იმაზე, რომ ზოგიერთი მონა ვაჭარი, როგორიცაა ნათანიელ რასელი და ძმები პენმანები (ჯეიმს და ედვარდ), ფიქრობდნენ, რომ მომხმარებლებმა უკვე იცოდნენ სად უნდა ეპოვათ თავიანთი ოფისები East Bay Street– ის გასწვრივ.

ზოგიერთი უახლესი ისტორიკოსი აცხადებს, რომ გადსდენის ნავმისადგომმა მიიღო ზოგიერთი, ან უმეტესობა, ან ალბათ ყველა აფრიკელი ტყვე, რომლებიც ჩარლსტონში ჩავიდნენ 1783 წელს, მაგრამ მე პატივისცემით დავუპირისპირებ ამ მტკიცებას. ჩარლსტონის გაზეთების მძლავრი კოლექციის ძებნისას ლეგალური იმპორტის ოთხწლიანი ფანჯრიდან, 1783 წლის შუა რიცხვებიდან 1787 წლის შუა რიცხვებამდე, მე ჯერ არ მიპოვნია ცნობა მონა გემის შესახებ, რომელიც დაეშვა გადსდენის ხეობაში. ფაქტობრივად, კრისტოფერ გადსდენმა საზოგადოებას აცნობა 1783 წლის აგვისტოში, რომ მას სჭირდებოდა მასალები თავისი ნავმისადგომის გასაკეთებლად, რომელმაც ზიანი მიაყენა ბრიტანეთის ალყისა და ჩარლსტონის ოკუპაციის დროს, 1780–1782 წლებში. შემდეგ, 1783 წლის სექტემბერში, დიდმა ცეცხლმა გაანადგურა გაძდენის ნაპირზე მდებარე ერთი ან მეტი ძვირფასი მაღაზია, ხოლო 1784 წლის ზაფხულში მან აღიარა, რომ მას უჭირდა სესხის აღება ზარალის გამოსასწორებლად. მოკლედ რომ ვთქვათ, მტკიცებულებათა სიჭარბე მიუთითებს იმაზე, რომ გადსდენის ნავსადგური არ მონაწილეობდა შემომავალი აფრიკელების ჩამოსვლაში ან გაყიდვაში ამერიკის რევოლუციამდე ან უშუალოდ მას შემდეგ.

სამხრეთ კაროლინას საკანონმდებლო აკრძალვა აფრიკელი ტყვეების იმპორტის შესახებ, ამოქმედდა 1787 წლის მარტში, გაგრძელდა მთელი რიგი საკანონმდებლო მოქმედებებით 1803 წლის დეკემბრამდე. თხუთმეტი წლის განმავლობაში, არც ერთი გემი "ახალი ზანგების" მატარებელი არ ჩავიდა ჩარლსტონის რომელიმე ნაპირზე. რა როგორც წინა კვირის პროგრამაში განვიხილე, შეერთებული შტატების პოლიტიკური და კულტურული ლანდშაფტი სწრაფად შეიცვალა ამ წლების განმავლობაში და სხვადასხვა მიზეზის გამო, სამხრეთ კაროლინას კანონმდებელმა მხარი დაუჭირა 1803 წლის 17 დეკემბერს ტრანს-ატლანტიკური მონებით ვაჭრობის ხელახლა გახსნას. ამ საშინელ ბიზნესში ჩართულ ვაჭრებს სურდათ რაც შეიძლება მეტი ადამიანის შემოყვანა სანამ ფედერალური აკრძალვა ამოქმედდებოდა 1808 წლის 1 იანვარს. ოთხი წლის განმავლობაში 1803 წლის დეკემბრიდან 1807 წლის დეკემბრამდე, ჩარლსტონ თაიმსი იტყობინება (1808 წლის 2 იანვარს) რომ 39,310 აფრიკელი ჩარლსტონის პორტში ჩავიდა. Http://slavevoyages.org მონაცემთა ბაზაში ნაპოვნი უფრო მძლავრი მტკიცებულებების თანახმად, თუმცა, უფრო სავარაუდოა, რომ ამ პერიოდში 45,000 აფრიკელი ჩავიდა, დაახლოებით 270 მოგზაურობაში. ამ ოთხწლიანი პერიოდის განმავლობაში აშკარად გამოხატული ჩამოსვლის რაოდენობის, გემების ხალხმრავლობისა და კაცობრიობის გულგრილი უგულებელყოფის გათვალისწინებით, არ არის გაზვიადება აღვწერო ეს, როგორც ყველაზე შემზარავი ეპიზოდი ტრანს-ატლანტიკური მონებით ვაჭრობის ისტორიაში. Ჩრდილოეთ ამერიკა.

ბოლო წლების განმავლობაში, ზოგიერთი ისტორიკოსი ამტკიცებდა, რომ აფრიკის ტყვეების უმეტესობა ან ყველა, ვინც ჩარლსტონის ნავსადგურში ჩავიდა 1803 წლის დეკემბრიდან 1808 წლის იანვრამდე, დაეშვა და გაიყიდა გადსდენის ნავსადგურში. ამ საკითხთან დაკავშირებული ერთადერთი გადარჩენილი მტკიცებულება გვხვდება ამ ეპოქის არსებული გაზეთების მძლავრ კოლექციაში. გასული მრავალი წლის განმავლობაში, მე დიდი დრო გავატარე ამ გაზეთების შესამოწმებლად (თავდაპირველი ქაღალდის სახით, ჩარლსტონის ბიბლიოთეკის საზოგადოებაში, მიკროფილმზე ჩარლსტონის საგრაფოს საჯარო ბიბლიოთეკაში და ახლა ციფრული საძიებო მონაცემთა ბაზებში). ჩემს პირად კვლევაში მე არ მიპოვია არანაირი მტკიცებულება იმისა, რომ გაყიდული იყო ნებისმიერი მონათმფლობელური ხომალდი გადსდენის ნავსადგურში 1806 წლის 22 თებერვლამდე. ფაქტობრივად, მე აღმოვაჩინე გაზეთის უზარმაზარი მტკიცებულება „ახალი ზანგების“ გაყიდვის შესახებ ათეულზე. სხვა ადგილები 1806 წლის 21 თებერვლამდე, მათ შორის, ჩამპნიის ვორფი, ჩისოლმის ვარფი, კრაფტ ვარფი, დ’ოილი სარაფი, ფიცსიმონსი, გეიერის, პრიოლოს, პრიჩარდის, როპერის, სკოტის და ვანდერფორსი. დრო და სივრცე არ იძლევა ამ მტკიცებულების სრულ აღწერას აქ. საკმარისია ითქვას, რომ თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ჩარლსტონ კურიერი, ჩარლსტონ თაიმსი, და ჩარლსტონ სიტის გაზეთი 1804, 1805 და 1806 წლების დასაწყისში და ნახეთ ასობით რეკლამა ახლად ჩამოსული აფრიკელების გაყიდვების შესახებ სხვადასხვა ადგილას, მაგრამ არა გადსდენის ნავსადგურში.

მაშ რა ცვლილება მოხდა ჩარლსტონში 1806 წლის თებერვლის ბოლოს ამ ბიზნესის ადგილმდებარეობის გადასატანად? ეს მართლაც საინტერესო და მნიშვნელოვანი ანეკდოტია, მაგრამ პასუხის გასაცემად 1804 წლის ივნისამდე დამჭირდება. სიცოცხლის მე -80 წელს გენერალი კრისტოფერ გადსდენი დაჯდა და ჩაწერა თავისი უკანასკნელი ანდერძი. ის იყო სიმდიდრისა და ქონების ადამიანი, და ჰქონდა მრავალი ამქვეყნიური ქონება მის მრავალრიცხოვან მეგობრებსა და ნათესავებს შორის. განდენის საგნებს შორის გადსდენმა დაწერა: "მე ვაძლევ ჩემს ნათქვამი ცოლს [ენ ვრაგ გედსდენს] მისი ბუნებრივი ცხოვრების განმავლობაში და არა სახლსა და მიწაზე, სადაც ჩვენ ვცხოვრობთ", რომელიც მდებარეობს მისი ჩრდილო -აღმოსავლეთ კუთხეში. ფრონტის და ვაშინგტონის ქუჩები, მაგრამ ახლა მათ უწოდებენ აღმოსავლეთ ბეის და ვერნონის ქუჩებს. თუმცა, ანას მომავალი გარდაცვალებისთანავე, გენერალმა გადსდენმა დაადგინა, რომ „ეს სახლი და მიწა დაუყოვნებლივ დაუბრუნდება ჩემს მამულს და ჩემი შემსრულებლების ზრუნვასა და პასუხისმგებლობას“. კრისტოფერ გადსდენი გარდაიცვალა 1805 წლის 28 აგვისტოს და მისმა ქვრივმა გულმოდგინედ დაიკავა მათი ძველი ოჯახის სახლი მის გარდაცვალებამდე ექვსი თვის შემდეგ, 1806 წლის 10 თებერვალს. ამიტომ, 1806 წლის თებერვლის შუა რიცხვებში, 1802 წლის თებერვლის შუა რიცხვებში, ამიტომ, გადსდენის სახლის კონტროლი და მისი ნავმისადგომი გადავიდა ხელში. გენერალის შემსრულებლებისგან: მისი ვაჟი, ფილიპ გადსდენი, მისი სიძე, თომას მორისი და უილიამ დრეიტონი.

1806 წლის 17 თებერვალს, ქალბატონი ენ ვრაგ გედსდენის გარდაცვალებიდან შვიდი დღის შემდეგ, ჩარლსტონის საქალაქო საბჭომ მიიღო განკარგულება, რომლის მიხედვითაც ამიერიდან „არავითარი გემი, საზღვარგარეთიდან ზანგების შემოტანა. რა რა ნებისმიერი მოტყუებით უნდა გადაიყვანონ ნებისმიერ ნავსადგურში, ან ნებისმიერ ნავსადგურში, გარდა გადსდენის სანაპიროდან. ” მისი კანონის პრეამბულა, "განკარგულება ჩარლსტონის პორტისათვის გარკვეული რეგულაციების დამკვიდრებისა და ნავსადგურის ოსტატის უფლებამოსილებებისა და მოვალეობების განსაზღვრის შესახებ", მოგვითხრობს, რომ ჩარლსტონის სანაპიროებზე გემების მოძრაობის ზრდა იწვევს შეშუპებას და საფრთხეს. საკიდების, გემების და ტვირთების დაზიანების რისკის შესამცირებლად, უფრო მკაცრი წესები იყო საჭირო. რატომ გადაწყვიტა საქალაქო საბჭომ, რომ გადსდენის ნავსადგური ამიერიდან უნდა იყოს ერთადერთი და ერთადერთი ადგილი შემოსული აფრიკელების მისაღებად? სამწუხაროდ, მე არ ვიცი შემორჩენილი მტკიცებულება ამ კონკრეტულ კითხვაზე პასუხის გასაცემად. რა თქმა უნდა, საკრებულოს წევრებმა განიხილეს ეს საკითხი 1806 წლის 17 თებერვალს, ამ განკარგულების შემუშავებამდე, დებატებამდე და რატიფიკაციამდე, მაგრამ ხელნაწერი ჟურნალები, სადაც აღწერილია ამ საკრებულოს სხდომების ოქმები, გაქრა 1865 წლის გაზაფხულზე, როდესაც კავშირის არმიის ძალებმა და შემდეგ ჩრდილოეთ სამოქალაქო პირებმა. ტურისტებმა გაძარცვეს ქალაქი ჩარლსტონი.

ამ ფასდაუდებელი ჩანაწერების დაკარგვის მიუხედავად, მე მაქვს თეორია ამ პოლიტიკის შეცვლის შესახებ. შემორჩენილი დოკუმენტები ნათლად მეტყველებს იმაზე, რომ გადსდენის ოჯახი ფლობდა მონებებს და, ზოგადად, როგორც ჩანს, სანქცირებული ჰქონდა მონობის ინსტიტუტი. ამიტომ მე ვერ გავბედავდი ვარაუდს, რომ კრისტოფერ გადსდენს გააჩნდა ზიზღი მონობისადმი, რამაც შესაძლოა მას აიძულა უარი ეთქვა დამორჩილებული ადამიანების ჩამოსახლებასა და გაყიდვაზე მის ნავსადგურზე. ფაქტობრივად, გადსდენმა ნება დართო პლანტაციის მონების ბანდების (უკვე სამხრეთ კაროლინაში მომუშავე ადამიანების) ქონების გაყიდვა რამდენჯერმე მის ნაპირზე (იხ. მაგალითად, ბერესფორდისა და სიმონსის ქონების რეკლამები, სამხრეთ კაროლინას გაზეთი, 1773 წლის 7 და 21 იანვარი). უფრო სწორად, მე ვფიქრობ, რომ შესაძლებელია, ან თუნდაც სავარაუდოა, რომ კრისტოფერ გადსდენმა, ან შესაძლოა მისმა მეუღლემ, ენმა, გააპროტესტა ახლად ჩამოსული აფრიკელების ტვირთების ჩამოსვლა მათ ნაპირზე, რომელიც ფაქტიურად მათ უკანა ეზოში იყო.

მიჭირს უბრალო დამთხვევად მივიღო ის, რომ აფრიკული ტვირთის გადაზიდვის არცერთი გემი არ გადმოსულა გადსდენის ნაპირზე ქვრივი გარსდენის გარდაცვალებამდე რამდენიმე დღის განმავლობაში. მე მჯერა, რომ სავსებით დასაჯერებელია, რომ ჩარლსტონის მოედნის სხვადასხვა მფლობელები და ვაჭრები უკვე იბრძოდნენ 1806 წლის დასაწყისში ქალაქის ხალხმრავალი და სახიფათო გლეხების გადაწყვეტისათვის და მათ მიმართეს გენერალ გადსდენის შემსრულებლებს, რომლებიც იმ დროს ჩარლსტონის ცნობილი ბიზნესმენები იყვნენ. მოხუცი გენერალი წავიდა და მისი ქვრივიც ახლა დაკრძალეს, განა გაძდენის შემსრულებლებს არ შეეძლოთ ეშმაკის შეშუპების მოხსნა? ალბათ მათ შესთავაზეს ფულადი სტიმული. მიუხედავად ამგვარი ჰიპოთეტური საუბრების ზუსტი დეტალებისა, დარწმუნებულია, რომ საკრებულოს არ გააჩნდა უფლებამოსილება, დაეკისრა კერძო საკუთრების გამოყენება, როგორიცაა გადსდენის კარიბჭე, როგორც ერთადერთი, კანონიერად სანქცირებული სადესანტო ადგილი მონების გემებისთვის, გადგდენის კანონიერი თანხმობის გარეშე. შემსრულებლები. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ სერიოზული საუბრები შედგა შვიდი დღის განმავლობაში ენ გადსდენის გარდაცვალებამდე და ახალი კანონის რატიფიკაციას შორის. სიჩქარე, რომლითაც აფრიკული მონების გემების მთელი მოძრაობა ხელახლა გადაიყვანეს გადსდენის სანაპიროზე 1806 წლის თებერვალში, იმის მანიშნებელია, თუ რამდენად საშინელი იყო რეალურად ვაჭრობა. ქალბატონ გადსდენს არ სურდა ეს მის შემოგარენში და ურბანული ჩარლსტონის თეთრკანიან მოქალაქეებს სურდათ ეს ქალაქის ჩრდილოეთ საზღვრებამდე მიეტანა.

პირველი მონა გემი, რომელიც ჩარლსტონის ნავსადგურში ჩავიდა ადგილის შეცვლის კანონის შემდეგ, იყო ბრიტანული ბრიგადა, დუდონი, რომელიც ოფიციალურად ჩავიდა 1806 წლის 20 თებერვალს 173 ადამიანის ტვირთით, გაგზავნილი გიბსონისა და ბროდფუტის სავაჭრო პარტნიორობით. მეორე დღეს, იმ სავაჭრო ფირმამ გამოაქვეყნა შეტყობინებები ადგილობრივ გაზეთებში, სადაც ნათქვამია, რომ გაყიდვა დუდონი ტვირთი დაუყოვნებლივ დაიწყება ვანდერჰორსტის ნავსადგურზე. როგორც ჩანს, ვიღაცამ დაივიწყა, რომ მონათა გაყიდვები იმ ადგილას ახლა კანონის საწინააღმდეგო იყო. შესაბამისად, მეორე დღეს, 1806 წლის 22 თებერვალს, გიბსონმა და ბროდფუტმა გამოაქვეყნეს შესწორებული ცნობა, რომ გაყიდვის დუდონი ტვირთი ხდებოდა გადსდენის ნავსადგურში. ყველა ზემოაღნიშნული მტკიცებულებიდან გამომდინარე, მე მჯერა, რომ ეს ხომალდი, რომელიც 173 დასავლეთ აფრიკის სულს ატარებდა, იყო პირველი მონათა გემი, რომელმაც თავისი ტვირთი დაეშვა გადსდენის ხეობაში. იმ მომენტიდან მოყოლებული, 1807 წლის დეკემბრის ბოლომდე, ყველა მომდევნო მონა გემები, რომლებიც ჩარლსტონის ნავსადგურში ჩავიდნენ, ჩაყარეს და გაყიდეს თავიანთი ადამიანური ტვირთი გაზდენის ნავსადგურში და მხოლოდ გადსდენის ნავსადგურში.

შეერთებულ შტატებში აფრიკელი ტყვეების კანონიერი შემოტანის ბოლო ოცდაორი თვე, 1806 წლის თებერვლის ბოლოდან და 1807 წლის დეკემბრის ბოლოს, აღმოჩნდა ყველაზე ინტენსიური და შემზარავი ეპიზოდი ჩრდილოეთ ამერიკაში მონათვაჭრობების ტრანს-ატლანტიკური სევდის ისტორიაში. რა ის ჩარლსტონ თაიმსი1808 წლის 2 იანვარს იტყობინება, რომ ამ ხანმოკლე პერიოდის განმავლობაში დაახლოებით 26,000 ადამიანი იყო ჩამოსული, მაგრამ http://slavevoyages.org– ის უახლესი მონაცემებით ვარაუდობენ, რომ ეს რიცხვი 30,000 – მდე ადამიანი იყო თითქმის 200 მოგზაურობაში. ამ ეპოქაში, სიკვდილიანობა გაიზარდა, რადგან გაუმაძღრობით და ექსპლუატაციით გაიმარჯვა. ამ ფაქტის საბოლოო დემონსტრირებაში, რამდენიმე მონა ვაჭარმა გაიტანა თავისი ახლად შემოტანილი ადამიანის ტვირთი ბაზრიდან საწყობებში, გადსდენის ხეობაში 1808 წლის გაზაფხულზე, რათა გაეზარდათ ფასები, როგორც ახალი ადამიანის კანონიერად შემოტანილი უკანასკნელი მარაგი. ჩატელი შემცირდა. მოგების ინტერესებიდან გამომდინარე, საწყობებში შეფუთული ადამიანები იღუპებოდნენ სიცხის, ექსპოზიციისა და ყინვის შედეგად. (იხილეთ თვითმხილველი ჯონ ლამბერტი მოგზაურობს ქვემო კანადაში და ჩრდილოეთ ამერიკის შეერთებულ შტატებში 1806, 1807 და 1808 წლებში, ტომი 2, გვერდი 406).

ბევრი მტკიცებულება, რაც მე აქ წარმოვადგინე, ისტორიის წიგნებში ჯერ არ მოიძებნება. ერთ დღეს მე გამოვაქვეყნებ ამ თხრობის უფრო მძლავრ ვერსიას, სრული დამატებითი მტკიცებულებებით, ციტატებითა და ილუსტრაციებით. იმავდროულად, მე მინდა დავასრულო რამდენიმე დასკვნის შეთავაზებით, რომლებიც ვიმედოვნებ, რომ შეიძლება სასარგებლო აღმოჩნდეს ჩარლსტონის რთული ისტორიის ინტერპრეტაციისა და გადმოცემის შესახებ ახლანდელ საერთაშორისო აფრიკულ ამერიკულ მუზეუმში მიმდინარე საუბარში.

მე აღმოვაჩინე მტკიცებულება, რომ ადგილი, რომელიც ცნობილია როგორც გადსდენის სკამი, არ იყო გამოყენებული 1806 წლის თებერვლის ბოლომდე აფრიკელი ტყვეების შემოსული ტვირთის მისაღებად ან გასაყიდად. საპირისპირო მტკიცებულება შეიძლება არსებობდეს, მაგრამ მე ვერ ვიპოვე და as a historian immersed in local archival records, I have a strong hunch that none will be found. Nevertheless, the evidence regarding the volume of slave traffic at Gadsden’s Wharf in the months between late February 1806 and early 1808 represents the busiest and most tragic episode in the long history of the transportation of Africans into the United States. During that brief period, it might be reasonable to say that more Africans were sold into slavery at Gadsden’s Wharf than at any other site in North America. That fact alone makes Gadsden’s Wharf a special place, worthy of commemoration and reflection. I can imagine no better site for a bold new museum dedicated to that noble purpose.


An American Guesser

In December 1775, "An American Guesser" anonymously wrote to the Pennsylvania Journal:

This anonymous writer, having "nothing to do with public affairs" and "in order to divert an idle hour," speculated on why a snake might be chosen as a symbol for America.

First, it occurred to him that "the Rattle-Snake is found in no other quarter of the world besides America."

The rattlesnake also has sharp eyes, and "may therefore be esteemed an emblem of vigilance." გარდა ამისა,

Benjamin Franklin, portrait by David Martin, 1767. White House Historical Association.

Many scholars now agree that this "American Guesser" was Benjamin Franklin.

Franklin is also known for opposing the use of an eagle &mdash "a bird of bad moral character" &mdash as a national symbol.


HISTORY: Christopher Gadsden

Patriot and merchant Christopher Gadsden was born in Charleston on February 16, 1724, the son of Elizabeth and Thomas Gadsden, a collector of customs. Gadsden received a classical education in England before completing a four-year apprenticeship to a prominent Philadelphia factor. Between 1745 and 1747 he served as purser aboard the British man-of-war Aldborough. With money from his seafaring service and a large inheritance from his parents, who had both died by 1741, Gadsden launched one of the most successful mercantile careers in the province. By 1774 he owned four stores, several merchant vessels, two rice plantations (worked by more than ninety slaves), a residential district called Gadsdenboro in Charleston, and one of the largest wharfs in North America.

Possessing financial independence and a civic spirit, Gadsden pursued public office. In 1757 he began his nearly three decades of service in the Commons House of Assembly. He first revealed himself as a vocal defender of American rights during the Cherokee War by attacking the British colonel James Grant for taking command of local troops above provincial Colonel Thomas Middleton. Gadsden continued to defy British authority as a member of the assembly by opposing the governor and Royal Council in their attempt to infringe on the legislature’s right to raise troops, control money bills, and determine the election of its own members. Governor Thomas Boone marked Gadsden a troublemaker in 1762 and used a violation of a minor electoral practice to deny him his seat in the Commons House. The ensuing controversy between the governor and Gadsden swelled the merchant’s reputation as a defender of colonial rights and helped transform him into a zealous American patriot.

Gadsden continued to champion American home rule and to oppose Parliamentary supremacy at the Stamp Act Congress in New York in 1765. During the next decade, Gadsden joined with Charleston mechanics (Sons of Liberty) to lead the local “patriot party” against every perceived infringement of America’s rights by Parliament. Gadsden’s influence and dedication earned him election to the First Continental Congress, where his extremism manifested itself in proposals for Congress to reject all Parliamentary legislation passed since 1763, to attack the British fleet in American waters, and to instruct each colony to prepare for war. Gadsden returned to South Carolina in February 1776 to serve as colonel of the First Regiment and as a member of the Provincial Congress, where he promoted independence and coauthored the South Carolina constitution of 1776. That summer he helped repulse the British navy’s attack on Charleston, conduct that earned him a position as brigadier general in the Continental Army. Two years later Gadsden helped secure the disestablishment of the Anglican Church and popular election of senators in the state’s 1778 constitution. But the conservative faction dominating the assembly managed to dampen the firebrand’s influence in the new government by electing Gadsden to the impotent position of vice president (as the office of lieutenant governor was then known).

While Gadsden’s zealous and suspicious personality was ideal for organizing American resistance, it was counterproductive in the post-1776 political structure. In 1777 he impulsively resigned his commission as brigadier general over a petty dispute with General Robert Howe. The following year Gadsden violently upset the masses by favoring leniency toward local Tories. And while serving as lieutenant governor in 1780, Gadsden’s irrational temperament cost the United States more than two thousand Continental troops when Charleston fell to the British. Following a ten-month imprisonment in St. Augustine, Gadsden returned to South Carolina to rebuild his many business interests, which suffered considerably during the war. He returned to public service briefly in 1788 to vote for ratification of the United States Constitution and again in 1790 to serve in the state’s constitutional convention.

Gadsden married three times. On July 28, 1746, he married Jane Godfrey. The couple had two children. He married Mary Hasell on December 29, 1755. His second marriage produced four children. Following Mary’s death in 1768, Gadsden married Ann Wragg on April 14, 1776. They had no children. Gadsden died on August 28, 1805, from head injuries suffered in a fall near his home in Charleston. He was buried in St. Philip’s Churchyard.


Today

The revival of The Gadsden House continued in 2014 as a collaborative effort by Luxury Simplified Construction in partnership with the Historic Charleston Foundation. The grounds were reimagined + underwent intricate restoration, transforming the site into one of Charleston’s most notable private event venues. The property features original heart pine floors, authentic floor-to-ceiling windows + the renowned Philip Simmons “Snake Gates” which combined with clean paint colors, impressive crystal chandeliers + thoughtful modern amenities, offers a seamless blend of historic character + contemporary elegance.


Christopher Gadsden

GADSDEN, CHRISTOPHER (1724–1805), American patriot, was born in Charleston, South Carolina, in 1724. His father, Thomas Gadsden, was for a time the king's collector for the port of Charleston. Christopher went to school near Bristol, in England, returned to America in 1741, was afterwards employed in a counting house in Philadelphia, and became a merchant and planter at Charleston. In 1759 he was captain of an artillery company in an expedition against the Cherokees.

He was a member of the South Carolina legislature almost continuously from 1760 to 1780, and represented his province in the Stamp Act Congress of 1765 and in the Continental Congress in 1774–1776. In February 1776 he was placed in command of all the military forces of South Carolina, and in October of the same year was commissioned a brigadier-general and was taken into the Continental service but on account of a dispute arising out of a conflict between state and Federal authority resigned his command in 1777.

He was lieutenant-governor of his state in 1780, when Charleston was surrendered to the British. For about three months following this event he was held as a prisoner on parole within the limits of Charleston then, because of his influence in deterring others from exchanging their paroles for the privileges of British subjects, he was seized, taken to St Augustine, Florida, and there, because he would not give another parole to those who had violated the former agreement affecting him, he was confined for forty-two weeks in a dungeon.

In 1782 Gadsden was again elected a member of his state legislature he was also elected governor, but declined to serve on the ground that he was too old and infirm in 1788 he was a member of the convention which ratified for South Carolina the Federal constitution and in 1790 he was a member of the convention which framed the new state constitution. He died in Charleston on the 28th of August 1805. From the time that Governor Thomas Boone, in 1762, pronounced his election to the legislature improper, and dissolved the House in consequence, Gadsden was hostile to the British administration.

He was an ardent leader of the opposition to the Stamp Act, advocating even then a separation of the colonies from the mother country and in the Continental Congress of 1774 he discussed the situation on the basis of inalienable fights and liberties, and urged an immediate attack on General Thomas Gage, that he might be defeated before receiving reinforcements.


Christopher Gadsden

Christopher Gadsden (February 16, 1724 – August 28, 1805), a soldier and statesman from South Carolina, was the principal leader of the South Carolina Patriot movement in the American Revolution. He was a delegate to the Continental Congress and a brigadier general in the Continental Army during the War of Independence. He was also the designer of the famous Gadsden flag.

Gadsden was born in 1724 in Charleston, South Carolina. He was the son of Thomas Gadsden, who had served in the Royal Navy before becoming customs collector for the port of Charleston. Christopher was sent to school near Bristol, England. He returned to America in 1740, and served as an apprentice in a counting house in Philadelphia, Pennsylvania. He inherited a large fortune from his parents, who died in 1741. From 1745 to 1746 he served during King George’s War as a purser on a British warship. He entered into mercantile ventures, and by 1747 he had earned enough to return to South Carolina and buy back the land his father had sold because he needed the money to pay off debts.

Gadsden began his rise to prominence as a merchant and patriot in Charleston. He prospered as a merchant, and built the wharf in Charleston that still bears his name. He served as captain of a militia company during a 1759 expedition against the Cherokees. He was first elected to the Commons House of Assembly in 1757, and began a long friction with autocratic royal governors.

In 1765 the assembly made him one of their delegates to the Stamp Act Congress in New York City, which was called to protest the Stamp Act. While his fellow delegates Thomas Lynch and John Rutledge served on committees to draft appeals to the House of Lords and Commons respectively, Gadsden refused any such assignment, since in his view Parliament had no rights in the matter. He addressed himself with outspoken support for the Declaration of Rights produced by the Congress. His addresses brought him to the attention of Samuel Adams of Massachusetts, and the two began a long correspondence and friendship. Gadsden was eventually known as “the Sam Adams of the South”.

On his return from New York, Gadsden became one of the founders and leaders of the Charleston Sons of Liberty. He had risen to the rank of lieutenant colonel in the militia. He was elected as a delegate to the First Continental Congress in 1774 and the Second Continental Congress the following year. He left Congress early in 1776 to assume command of the 1st South Carolina Regiment of the Continental Army and to serve in the Provincial Congress of South Carolina.

In February 1776, South Carolina President John Rutledge named him a brigadier general in charge of the state’s military forces. As the British prepared to attack Charleston, Major General Charles Lee ordered outlying positions abandoned. Rutledge and the local officers disagreed. A compromise was reached and as William Moultrie prepared the defenses on Sullivan’s Island, Gadsden paid for, and his regiment built, a bridge that would allow their escape if the position were threatened. The British attack was repulsed. In 1778, Gadsden was a member of the South Carolina convention that drafted a new state constitution. That same year he was named the Lieutenant Governor, to replace Henry Laurens who was away at the Continental Congress. He would serve in that office until 1780. Actually, for the first year and a half his office was called “Vice President of South Carolina,” but when the new constitution was adopted, the title was changed to the modern usage.

When the British laid siege to Charleston in 1780, John Rutledge, as president of the council fled to North Carolina to ensure a “government in exile” should the city fall. Gadsden remained, along with Governor Rawlins Lowndes. General Benjamin Lincoln surrendered the Continental Army garrison on May 12 to General Sir Henry Clinton. At the same time, Gadsden represented the civil government and surrendered the city. He was sent on parole to his Charleston house.

After General Sir Henry Clinton returned to New York, the new British commander in the South, General Cornwallis changed the rules. On the morning of August 27, he arrested about 20 of the civil officers then on parole. They were marched as prisoners to a ship and taken to St. Augustine, Florida. When they arrived, Governor Tonyn offered the freedom of the town if they would give their parole. Most accepted, but Gadsden refused claiming that the British had already violated one parole, and he could not give his word to a false system. As a result, he spent the next 42 weeks in solitary confinement in a prison room at the old Spanish fortress of Castillo de San Marcos. When they were finally released in 1781, they were sent by merchant ship to Philadelphia. Once there, Gadsden learned of the defeat of Cornwallis at Cowpens and withdrawal to Yorktown. He hurried home, to help the restoration of South Carolina’s civil government.

Gadsden was returned to the state’s House of Representatives, then meeting at Jacksonboro. At this session, Governor Randolph and de facto President Rutledge both surrendered their offices. Gadsden was elected as the governor, but felt he had to decline. His health was still impaired from his imprisonment, and an active governor was needed since the British had not yet given up Charleston. So in 1782, John Mathews became the new governor.

Gadsden was also a member of the state convention in 1788 and voted for ratification of the United States Constitution. He died from an accidental fall on August 28, 1805, in Charleston, and is buried there in St. Phillip’s Churchyard.

Gadsden was married three times, and had four children by his second wife. The Gadsden Purchase of Arizona was named for his grandson James Gadsden. Another grandson, Christopher E. Gadsden, was the fourth Episcopal Bishop of South Carolina.