Ამბავი

USS Montgomery C -9 - ისტორია

USS Montgomery C -9 - ისტორია



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Montgomery C-9

მონტგომერი IV
(C-3: dp. 2,034, 1. 269'6 ", b. 37 ', dr. 14'7", s 17 k cpl. 274; a. 3 5 ", 6 6-pars., 2 1- pars., 3 18 "tt i cl. მონტგომერი)

მეოთხე მონტგომერი (C-9), სახელად მონტგომერი ალა., დაიწყო 1831 წლის 5 დეკემბერს Columbia Iron Works– ის მიერ, ბალტიმორი, აშშ; დაფინანსებულია მის სოფია სმიტის მიერ და დაინიშნა ნორფოლკის საზღვაო ეზოში 1894 წლის 21 ივნისს, კომრ. ჩარლზ ვ. დევისი მეთაურობს.

ჩრდილოატლანტიკური ესკადრისთვის მინიჭებული ახალი კრეისერი მოქმედებდა აღმოსავლეთ ზღვის სანაპიროზე და კარიბის ზღვის აუზში. ესპანეთ-ამერიკის ომის დროს, ის 1898 წლის აპრილში კუბასა და ჰაიტის მახლობლად გაემგზავრა და მაისში შეუერთდა ჰავანას ბლოკადას. მან მიიღო 5 პრიზი, ლორენცო და ფრაეგუიტო, 5 მაისს და ერთი კვირის შემდეგ დაბომბა ესპანეთის სიმაგრეები

1899 წლის აპრილში მონტგომერი გადავიდა სამხრეთ ატლანტიკური ესკადრაში და მუშაობდა სამხრეთ ამერიკის ატლანტიკური სანაპიროზე შეერთებულ შტატებში დაბრუნებამდე და ნიუ -იორკში 1900 წლის 15 სექტემბრიდან გათავისუფლებამდე. 1902 წლის 15 მაისს დააბრუნა, იგი დაინიშნა კარიბის ზღვის სამმართველოში, ჩრდილოეთ ატლანტიკური ესკადრილიაში. და ფუნქციონირებდა დასავლეთ ინდოეთში ფილადელფიაში 1904 წლის 13 სექტემბრიდან ექსპლუატაციამდე. '

მონტგომერი შეუკვეთა 1908 წლის 2 იანვარს და მუშაობდა მე -5 საზღვაო ოლქში, როგორც ტორპედოს ექსპერიმენტული გემი. 1914 წლიდან 1918 წლამდე მსახურობდა მერილენდის საზღვაო მილიციაში. დაარქვეს ენისტონს 1918 წლის 14 მარტს, იგი დაინიშნა მე -2 განყოფილებაში, ამერიკული საპატრულო რაზმი, პატრულირებისა და ესკორტის სამსახურში ატლანტის სანაპიროზე და კარიბის ზღვის აუზში. ჩარლსტონში, ს.ა., 1918 წლის 16 მაისს, ანნიოტონი ამოიღეს საზღვაო ძალების სიიდან 1919 წლის 25 აგვისტოს და გაიყიდა 1919 წლის 14 ნოემბერს.


USS Montgomery (LCS 8)

USS MONTGOMERY არის მეოთხე დამოუკიდებლობა - კლასის სანაპირო საბრძოლო გემი და მეოთხე გემი საზღვაო ძალებში, რომელსაც ალაბამას დედაქალაქის სახელი აქვს.

Ზოგადი მახასიათებლები: დაჯილდოვდა: 2010 წლის 29 დეკემბერი
Keel ჩაუყარა: 2013 წლის 25 ივნისს
გაშვებული: 2014 წლის 6 აგვისტო
ამოქმედდა: 2016 წლის 10 სექტემბერი
მშენებელი: Austal USA, Mobile, Ala.
ძრავის სისტემა: ორი LM2500 გაზის ტურბინის ძრავა, ორი დიზელის ძრავა, ოთხი წყალქვეშა მანქანა
სიგრძე: 418 ფუტი (127.5 მეტრი)
სხივი: 104 ფუტი (31.5 მეტრი)
დრაფტი: 13 ფუტი (4 მეტრი)
გადაადგილება: დაახ. 3,104 ტონა სრული დატვირთვა
სიჩქარე: 47 კვანძი
შეიარაღება: ერთი Mk-110 57 მმ იარაღი, ერთი SeaRAM CIWS
თვითმფრინავი: ორი MH-60 ვერტმფრენი
სამშობლო: სან დიეგო, კალიფორნია.
ეკიპაჟი: 8 ოფიცერი, 32 წევრი (ორი ეკიპაჟი, ოქრო და ლურჯი) და 35 -მდე მისიის ეკიპაჟი

ეს განყოფილება შეიცავს მეზღვაურთა სახელებს, რომლებიც მსახურობდნენ USS MONTGOMERY– ში. ეს არ არის ოფიციალური ჩამონათვალი, მაგრამ შეიცავს მეზღვაურების სახელებს, რომლებმაც წარადგინეს თავიანთი ინფორმაცია.

უბედური შემთხვევა USS MONTGOMERY– ზე:


USS MONTGOMERY ძლიერად დაარტყა ბუქსირს, როდესაც ის მეიპორტიდან მიემართებოდა ქარიშხალი მათეს თავიდან ასაცილებლად. შეჯახება იწვევს ფეხის სიგრძის ნაპრალს მონტგომერიის კორპუსის მარჯვენა მხარეს. სამი ფუტი წყლის ხაზზე. ხუთი სტრიქონიც მოხრილი იყო. დროებითი რემონტის შემდეგ, მონტგომერიამ დატოვა მეიპორტი და მოგვიანებით გაემგზავრა ნორფოლკის საზღვაო ბაზაზე, ვა.

ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გადაღებულია მაიკლ ჯენინგის მიერ და ნაჩვენებია MONTGOMERY საზღვაო ბაზაზე ნორფოლკში, ვა., 2016 წლის 12 ოქტომბერს. შეჯახების შედეგად დაზიანებული დაზიანების ადგილი არის შეღებილი ტერიტორია უკანა ქვედა კორპუსზე.

USS MONTGOMERY სურათების გალერეა:

ქვემოთ მოყვანილი ფოტოები გადაღებულია მაიკლ ჯენინგის მიერ და აჩვენებს MONTGOMERY- ს საზღვაო ბაზაზე ნორფოლკში, ვა., 2016 წლის 12 ოქტომბერს. მეორე ფოტოზე MONTGOMERY ივსება USNS PATUXENT- ის მიერ (T-AO 201), როდესაც ორივე გემი პირსაიდია.

ქვემოთ მოყვანილი ფოტოები გადაღებულია სებასტიან ტომას მიერ და აჩვენებს მონტგომერიას საზღვაო ბაზაზე სან დიეგო, კალიფორნია, 2016 წლის 20 დეკემბერს.

ქვემოთ მოყვანილი ფოტოები გადაღებულია მაიკლ ჯენინგის მიერ და აჩვენებს MONTGOMERY- ს BAE Systems San Diego Ship Repair for Post Shakedown Availability (PSA) 2017 წლის 11 ოქტომბერს.

ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გადაღებულია სებასტიან ტომას მიერ და აჩვენებს MONTGOMERY- ს საზღვაო ბაზაზე სან დიეგო, კალიფორნია, 2017 წლის 10 ნოემბერს.

ქვემოთ მოყვანილი ფოტოები გადაღებულია მაიკლ ჯენინგის მიერ და აჩვენებს მონტეგომერიას სან დიეგოს საზღვაო ბაზაზე, კალიფორნია, 2018 წლის 28 სექტემბერს.

ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გადაღებულია მაიკლ ჯენინგის მიერ და აჩვენებს მონტგომერიას საზღვაო ბაზაზე სან დიეგო, კალიფორნია, 2019 წლის 2 მარტს.

ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გადაღებულია მაიკლ ჯენინგის მიერ და აჩვენებს მონტგომერიას საზღვაო ბაზაზე პერლ ჰარბორში, გამარჯობა, 2019 წლის 8 ივნისს.


სიისლუსლუეტელელო

Alus tilattiin Columbia Iron Worksiltä Baltimoresta Marylandistä, missä köli laskettiin helmikuussa 1890 [1]. Alus laskettiin vesille 5. joulukuuta 1891 kumminaan neiti sophia Smith და otettiin palvelukseen 21. kesäkuuta 1894 Norfolkin laivastontelakalla päällikkönään Charles W. Davis. [2]

Alus liitettiin palvelukseen otettaessa Pohjois-Atlantin laivueeseen ja palveli Yhdysvaltain itärannikolla ja Karibianmerellä. Espanjan – Yhdysvaltain sodassa alus risteili huhtikuussa 1898 წელს კუუბა და ჰაიტია და ტუკოკუუსა და ლიავასტონ ჰავანანაა. Alus valtasi 5. toukokuuta kaksi alusta, ლორენზონი ია ფრასკიტონირა Alus myös tulitti viikkoa myöhemmin espanjalaisten hallussa pitämiä linnakkeita. [2]

Huhtikuussa 1899 alus siirrettiin Etelä-Atlantin laivueeseen, jolloin se operoi pitkin Etelä-Amerikan Atlantin puoleista rannikkoa ennen paluutaan Yhdysvaltoihin. Alus poistettiin palveluksesta 15. syyskuuta 1900 New Yorkissa. [2]

Alus palautettiin palvelukseen 15. Toukokuuta 1902, jolloin se liitettiin Pohjois-Atlantin laivueen Karibian-divisioonaan. Alus oli Länsi-Intian saaristossa, kunnes se poistettiin palveluksesta 15. syyskuuta 1904 ფილადელფიასას. [2]

Alus palautettiin palvelukseen 2. tammikuuta 1908, ja se operoi 5. laivastoalueella torpedoiden koealuksena. ვუოზინა 1914–1918 წლებში მერილენდის საზღვაო მილიციელი. Alus nimettiin 14. maaliskuuta 1918 uudelleen USS Annistoniksi ja se liitettiin Yhdysvaltain laivaston partio-osaston 2. divisioonaan valvomaan merialuetta ja suojaamaan saattueita Atlantin rannikolla ja Karibianmerellä. Alus poistettiin palveluksesta 16. Toukokuuta 1918 Charlestonissa Etelä-Carolinassa. Alus poistettiin 25. elokuuta 1919 alusluettelosta ja myytiin 14. marraskuuta. [2]


C-9 მონტგომერი

შეერთებული შტატების დაუცველი კრეისერები სამნი იყვნენ, DETROIT, MARBLEHEAD და MONTGOMERY, ყველა ავტორიზებული 1888 წელს და დასრულებული 1893 და 1894 წლებში. მათ ჰქონდათ თხელი დამცავი და წყალგაუმტარი გემბანი 5/16 დიუმიანი ფოლადისაგან. ბრტყელ და 7/16 დიუმიანი ფერდობებზე. ეს გემები იცავს ცელულოზის შეფუთვასა და ქვანახშირის ბუნკერებს, მათ წვრილ წყალგაუმტარი მოპირკეთებას და მრავალრიცხოვან კუპეს. მიუხედავად იმისა, რომ მტრის დარტყმამ შეიძლება ადვილად დახვრიტოს მხარეები ან გემბანი, წყლის დამცავი საშუალებების თავიდან აცილება შესაძლებელია. ხომალდი შეიძლება დახვრიტოს დატვირთვის ხაზის ქვემოთაც კი, ძრავების ქვაბებისა და ჟურნალების შემცველი კუპეების დატბორვის გარეშე. ეს ნავები უზრუნველყოფილია ძალიან ფართო საცხოვრებლით ოფიცრებისა და ეკიპაჟისთვის, ისინი ძირითადად განკუთვნილია შორეულ სადგურებზე ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის.

მონტგომერი (კრეისერი # 9), დეტროიტი (კრეისერი # 10) და მარმარილოდი (კრეისერი # 11) იყო მსუბუქად დაცული კრეისერები, ამ ტიპის ყველაზე პატარა 1898 წლის აშშ-ს საზღვაო ძალებში. სამივე დასრულდა 1894 წელს. ეს 2000 ტონა ფოლადის კრეისერები, რომლებიც ცნობილია როგორც კრეისერები No9, 10 და 11, ავტორიზებული იყო კონგრესის აქტით დამტკიცებული 1888 წლის 7 სექტემბერს, ღირებულების ლიმიტი იყო $ 700,000 თითოეული.

  • აბაზანის რკინის სამუშაოები, აბანო, მე., ერთ -ერთი ასეთი კრეისერის მშენებლობისთვის (კორპუსი და ტექნიკა უნდა აშენდეს დეპარტამენტის გეგმებისა და სპეციფიკაციების შესაბამისად) 780,000 აშშ დოლარი
  • William Cramp & Sons გემისა და ძრავის სამშენებლო კომპანია, ფილადელფია, პა., ასეთი კრეისერების მშენებლობისთვის (კორპუსი და დანადგარები, რომლებიც უნდა აშენდეს დეპარტამენტის გეგმებისა და სპეციფიკაციების შესაბამისად) $ 875,000
  • იგივე კომპანია, კიდევ ერთი ასეთი კრეისერის მშენებლობისათვის (კორპუსი და ტექნიკა, რომელიც აშენებულია დეპარტამენტის გეგმებისა და სპეციფიკაციების შესაბამისად) 875,000 აშშ დოლარი
  • იგივე კომპანია, სხვა კრეისერების მშენებლობისათვის (კორპუსი და დანადგარები, რომლებიც აშენებულია დეპარტამენტის გეგმებისა და სპეციფიკაციების შესაბამისად) $ 875,000
  • Union Iron Works, სან ფრანცისკო, კალიფორნია, ერთ -ერთი აღნიშნული გემის მშენებლობისთვის (კორპუსი და ტექნიკა უნდა აშენდეს დეპარტამენტის გეგმებისა და სპეციფიკაციების შესაბამისად) 775,000 აშშ დოლარი
  • იგივე კომპანია, ხსენებული ორი გემის მშენებლობისათვის (იგივე გეგმები და სპეციფიკა ) 1,450,000 აშშ დოლარი
  • იგივე კომპანია, სამი გემის მშენებლობისათვის (იგივე გეგმები და სპეციფიკაციები) 2,054,001 აშშ დოლარი
  • N. F. Palmer, jr., & Co., New York, N. Y., ერთი აღნიშნული გემის მშენებლობისათვის (იგივე გეგმები და სპეციფიკაციები) $ 674,000
  • Columbian Iron Works and Dry Dock Company, Baltimore, Md., ერთ -ერთი აღნიშნული გემის მშენებლობისთვის (სამო გეგმები და სპეციფიკაციები) $ 625,000.00
  • იგივე კომპანია, ორი გემის მშენებლობისათვის (იგივე გეგმები და მახასიათებლები) 1,225,000.00 აშშ დოლარი
  • აბაზანის რკინის სამუშაოები, აბანო, მე., ერთ -ერთი აღნიშნული გემის მშენებლობისთვის (იგივე პლანეტა და სპეციფიკაციები) $ 675,000.00
  • იგივე კომპანია, ხსენებული ორი გემისთვის ან სამივე გემისთვის ერთნაირი განაკვეთით.
  • ჰარისონ ლორინგი, ბოსტონი, მასე., ერთ -ერთი აღნიშნული გემის მშენებლობისათვის (იგივე გეგმები და სპეციფიკაციები) $ 674,000.00

1888 წლის 28 ოქტომბერს დეპარტამენტმა გადასცა ბალტიმორის კოლუმბიის რკინის სამუშაოების და მშრალი დოკის კომპანიას კონტრაქტები ამ ორი კრეისერის მშენებლობაზე 612,500 აშშ დოლარად, ხოლო პირველ ნოემბერს მიენიჭა კონტრაქტი ჰარისონ ლორინგს. მეორე კრეისერის მშენებლობისთვის 674,000 აშშ დოლარი.

ძირითადი ზომები ასეთია: სიგრძე დატვირთვის წყლის ხაზზე 257 ფუტი, უკიდურესი სიგანე 37 ფუტი, სიღრმე საყრდენი გემბანის ქვედა ნაწილში შუაში 19 ფუტი 6 ინჩი, წყლის ნაკადი ნორმალური 14 ფუტი 6 ინჩი, გადაადგილება ტონებში დატვირთვის წყლის ხაზი 2,000, ტონა ინჩზე დატვირთვის წყლის ხაზზე 15 , ჩაძირული შუალედური მონაკვეთის ფართობი 665 კვადრატული ფუტი, განივი მეტაცენტრი სიმძიმის ცენტრიდან 7 ფუტი, 1 ინჩი 200 ფუტი ტონის შეცვლის მომენტი, მითითებული ცხენის ძალა (იძულებითი დრაფტი) 5,400 რა მაქსიმალური სიჩქარე საათში, 18 კვანძი გლუვ წყალში. შემავსებელი, ოფიცრები და ეკიპაჟი, 185.

ისინი ტყუპიანი ხრახნიანი დაცული კრეისერები არიან, ნაგვისა და პროგნოზის გემბანებით, იარაღის ღია გემბანით, დამონტაჟებულია წყალგაუმტარი გემბანით 17 | lb. plating მხარეს, შემცირებული 12 Ib. ცენტრში, ხომალდის მთელ სიგრძეზე, ეს გემბანი დატვირთვის წყლის ხაზის ქვემოთ არის 86 ინჩის მხარეს. ამ გემბანის ქვემოთ არის განთავსებული ტექნიკა, ჟურნალები და საჭის მოწყობა. ამ გემების გაუმჯობესებას შორის არის სიჩქარის ზრდა, ბატარეის გადალაგება, რომელიც უნდა შედგებოდეს მთლიანად სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღისგან, კოფერდამის დაცვა ვრცელდება მანქანების მთელ სივრცეში.

გასაუმჯობესებელი საცხოვრებელი და ოფიცრების კვარტალი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. საკმაოდ ინოვაცია წინა შეთანხმებებში განხორციელდა გამგეობის ადგილას, რომელიც არის პალატის ოთახის უკანა მხარეს, რაც უფროს ოფიცრებს აძლევს კვარტალს უფრო ახლოს, რაც უფრო თავისუფალია მანქანების ქილისგან და გემის მოძრაობისას შესასვლელი საფეხურზე. განხორციელდა 6-დუიმიანი იარაღის საყრდენების საშუალებით, რომლებიც ტოვებენ პალატაში ექსკლუზიურ შესასვლელს იქ მყოფი ოფიცრებისთვის და ამავდროულად უფრო ფართო და უფრო პენსიაზე გასახლებულ ადგილს ანიჭებენ ხელმძღვანელობას.

ძირითადი ბატარეა შედგება ორი 6 დიუმიანი სწრაფი ცეცხლის B.L.E. და რვა 4 დიუმიანი სწრაფი ცეცხლი B.L.R. მეორადი ბატარეა შედგება ორი 6-ფუნტიანი, ორი 3-ფუნტიანი, ორი მბრუნავი ქვემეხისა და ერთი Gatling იარაღისგან. ამ ჭურჭლის ტორპედოს ეკიპირება იქნება ექვსი ტორპედოს იარაღი ან ტორპედოების გაშვება, ერთი დაფიქსირებულია ღეროსა და წვერში, ხოლო სავარჯიშო მილები გვერდებზე. საავტომობილო ტორპედოები გაისროლება ამ მილებიდან და იქნება ნავი სპარის ტორპედოს მექანიზმი და მუხტები.

კონუსური კოშკი, ოვალური ფორმის, მდებარეობს პროგნოზირების გემბანზე, არის 7 ე ფეხზე ათვლის დროს 4 ფუტით წინ და უკან, ხოლო 5 ფუტი 4 ინჩზე მაღლა. კოშკში დამონტაჟებულია ორთქლის საჭე, ძრავის ოთახის ტელეგრაფები და სალაპარაკო მილები. ხის პილოტი ან დიაგრამა დამონტაჟებულია კოშკის წინ, რომელსაც აქვს ფირფიტა მინის ფანჯრები, ორთქლის საჭე, ძრავის ოთახის ტელეგრაფები, საჭის მოთხრობა, ცხრილის მაგიდა და ა.

გაყალბება არის ორსართულიანი შუნერის ტილო, რომელსაც აქვს მცირე ზომის ტილო. ქვანახშირის ნორმალური მარაგი 200 ტონაა, მაგრამ ბუნკერის მოცულობა 435 ტონაა. ეს ქვანახშირი განლაგებულია მანქანების და ქვაბების კვალდაკვალ, რათა უზრუნველყოს უდიდესი დაცვა. ბორტზე იყო ელექტრული ნათურის დამონტაჟება. უზრუნველყოფილია საცხოვრებელი და სათავსოების ბუნებრივი და ხელოვნური ვენტილაციის უზრუნველსაყოფად, ჩარჩო სივრცის გამოყენებით, თავსა და გვერდებზე დამონტაჟებული ლავებითა და ქვაბებით, და ისეთი სადინარებით, რომლებიც აუცილებელია ქვემო სივრცეებთან კომუნიკაციის გასაუმჯობესებლად. ავტომატური სარქველები დამონტაჟებულია სავენტილაციო მილებში, სადაც ისინი გადიან წყალგაუმტარი ნაყარი თავებით, რათა თავიდან აიცილონ წყლის გადინება ერთი კუპედან მეორეში. ბუნკერებში წარმოქმნილი ასაფეთქებელი აირების გაქცევა უზრუნველყოფილია შესასვლელი და გასასვლელი მილებით და ძაბვის გარსაცმისკენ მიმავალი ჩემოდნებით.

დამონტაჟებულია ორთქლის ტუმბოს სრული მოწყობა, რომელიც გამოიყენება ბილინგის სანიაღვრე ან ცეცხლის მიზნებისთვის, ასევე ხელის ტუმბოები წყალგაუმტარი კუპეების, ძრავისა და შახტის საყრდენების, პლატფორმების და სხვა. სახანძრო მაგისტრალი მუშაობს გემის თითქმის მთელ სიგრძეზე და მისი დატენვა შესაძლებელია წყლის მაღალი წნევით ორთქლის ტუმბოებიდან, ასევე დაკავშირებულია ხელის ტუმბოებთან და აღჭურვილია საჭირო საქშენებითა და შლანგით.

ტყუპი ხრახნების მამოძრავებელი ძალა აღჭურვილია ორი სამმაგი გაფართოების ძრავით 5,400 ცხენის ძალით, 26, 39 და 63 ინჩის დიამეტრის ცილინდრებით და 33 ინჩიანი დარტყმით. ძრავები და ქვაბები მოთავსებულია ცალკე წყალგამძლე კუპეებში. იყო დამოუკიდებელი ჰაერის და ცირკულაციის ტუმბოები და დამხმარე ტექნიკის დამხმარე კონდენსატორები და ტუმბოები. ამწე ლილვები ცვალებადია. ყველა ჩარჩო, საწოლის ფირფიტები, დგუშები და ა. შ., არის თუჯის, საუკეთესო ნაწილები ყალბი ფოლადისაგან.

ქვაბები ფოლადისაა, შექმნილია 160 ფუნტიანი სამუშაო წნევისთვის და არის ხუთამდე, საპასუხო ცეცხლის მილისებური ტიპის. სამი მათგანი ორმაგი და ორი ერთჯერადია. ეს უკანასკნელი უნდა იქნას გამოყენებული როგორც დამხმარე საშუალებები, მაგრამ როდესაც ორთქლზე სრული სიმძლავრე შეიძლება დაკავშირებული იყოს ძირითად ძრავებთან.

ესპანეთ-ამერიკის ომის დროს ისინი აქტიურად იყვნენ დასაქმებულები კუბის და კარიბის ზღვისპირეთში. დეტროიტი განადგურდა 1910 წელს, მაგრამ დანარჩენმა ორმა გააგრძელა სამსახური პირველი მსოფლიო ომის განმავლობაში. ამ კლასის კრეისერების წყალგაუმტარი გემბანი უფრო რისკი იყო ვიდრე დაცვა. მათი სტაბილურობა ცუდი იყო და, ამის გამო, თავდაპირველად დამონტაჟებული 152 მმ -იანი მშვილდის იარაღი უნდა შეიცვალოს მხოლოდ ერთი 127 მმ -იანი იარაღით და მათი წინსაფარი ფარდები უნდა მოიხსნას. ძრავის ოთახი ძალიან არასასიამოვნო იყო.

USS Montgomery, 2094 ტონის კრეისერი, აშენდა ბალტიმორში, მერილენდი. დაინიშნა 1894 წლის ივნისში, იგი მოქმედებდა აშშ-ს აღმოსავლეთ სანაპიროზე და კარიბის ზღვის აუზში 1899 წლამდე. ესპანეთ-ამერიკის ომის დროს ის აქტიურად მონაწილეობდა კუბის ბლოკადაში. მონტგომერი იყო განთავსებული სამხრეთ ატლანტიკაში 1899-1900 წლებში. იგი შემდგომ დარჩა აშშ -ს ატლანტიკური ზღვის სანაპიროზე, მსახურობდა კრეისერის, ტორპედოს ექსპერიმენტული გემი და საზღვაო მილიციის სასწავლო გემი. დაარქვეს USS Anniston 1918 წლის მარტში, ის იყო პირველი მსოფლიო ომის დროს ამერიკული საპატრულო რაზმის ნაწილი. ძველი კრეისერი გაიყიდა 1918 წლის მაისში, 1919 წლის ნოემბერში.

USS Detroit, 2094 ტონიანი კრეისერი მონტგომერის კლასში, აშენდა ბალტიმორში, მერილენდი, და ექსპლუატაციაში შევიდა 1893 წლის ივლისში. მან ადრეული წლები გაატარა სამხრეთ ატლანტიკისა და აზიის წყლებში. ესპანეთ-ამერიკის ომის დროს და შემდგომ რამდენიმე წლის განმავლობაში, დეტროიტი ძირითადად მოქმედებდა კარიბის რეგიონში. 1903-04 წლებში მან ასევე იმოგზაურა სამხრეთ ამერიკასა და აშშ-ს აღმოსავლეთ სანაპიროზე. 1905 წლის აგვისტოში გამოიყვანეს, იგი გაიყიდა 1911 წელს.

USS Marblehead (Cruiser # 11, C-11, მოგვიანებით PG-27), მონტგომერის კლასის 2072 ტონიანი კრეისერი, აშენდა ბოსტონში, მასაჩუსეტსის შტატში და დაინიშნა 1894 წლის აპრილში. მისი ადრეული სამსახურის წლები კარიბის ზღვის აუზში გაატარა. და დასავლეთ ატლანტიკის წყლები. ესპანეთ-ამერიკის ომის დროს მან ოპერაცია ჩაატარა კუბაზე და მონაწილეობა მიიღო 1898 წლის ივნისში გუანტანამოს ყურის ხელში ჩაგდებაში. 1899 წელს მარმბჰედი გაემგზავრა წყნარ ოკეანეში, იქ მსახურობდა კრეისერი და საზღვაო მილიციის სასწავლო გემი 1918 წლამდე, როდესაც იგი გადავიდა კარიბის ზღვის აუზში. ტერიტორია პირველი მსოფლიო ომის ოპერაციებისთვის. ომის შემდგომ წყნარ ოკეანეში დაბრუნებული, მარმბელჰედი 1919 წლის აგვისტოში გამოვიდა სამსახურიდან. იგი ერთი წლის შემდეგ გადაჯგუფდა იარაღის ნავად (PG-27) და გაიყიდა 1921 წლის აგვისტოში.


USS Montgomery (DD-121/ DM-17)

USS მონტგომერი (DD-121/ DM-17) იყო ვიკსის კლასის გამანადგურებელი, რომელმაც ნახა პირველი მსოფლიო ომის ბოლო თვეები და მეორე მსოფლიო ომის დროს ნაღმების სწრაფი ფენა.

მონტგომერი დაერქვა ბრიგადის გენერალ რიჩარდ მონტგომერის სახელით, ბრიტანელი ჯარისკაცი, რომელიც მსახურობდა ვულფის ქვეშ კვებეკში, მაგრამ დამოუკიდებლობის ომში აირჩია ამერიკული მხარე და დაიღუპა 1775 წლის დეკემბერში კვებეკზე ამერიკული თავდასხმის დროს.

ის მონტგომერი დაიწყო ნიუპორტის ამბების გემთმშენებლობა 1918 წლის 23 მარტს და დაინიშნა 1918 წლის 26 ივლისს მეთაურობით ვიცე -პოლკოვნიკი ვ. რ. პურნელი. ხანმოკლე შერყევის შემდეგ კრეისერი შეუერთდა სამსახურს 1918 წლის 25 აგვისტოს და დაიწყო წყალქვეშა პატრულირება. ომის დარჩენილი პერიოდის განმავლობაში იგი გამოიყენებოდა წყალქვეშა პატრულირებისა და სანაპირო ესკორტის მოვალეობებისთვის.

ვინც 1918 წლის 1 აგვისტოდან 11 ნოემბრამდე მსახურობდა მასზე, პირველი მსოფლიო ომის გამარჯვების მედლის კვალიფიკაციას იღებდა.

1919 წლის დასაწყისში მონტგომერი მონაწილეობა მიიღო სასწავლო წვრთნებში და ფლოტის მანევრებში, რამაც იგი კუბაში წაიყვანა. შემდეგ იგი დაინიშნა წყნარი ოკეანის ახალ ფლოტზე და 1919 წლის 19 ივლისს დატოვა ჰამპტონის გზები წყნარი ოკეანისკენ მიმავალი. მან მიაღწია სან დიეგოს 7 აგვისტოს და შეუერთდა გამანადგურებელ რაზმს 4, წყნარი ოკეანის ფლოტი. იმ დროიდან და 1922 წლის გაზაფხულამდე მან მონაწილეობა მიიღო ფლოტის ოპერაციებში სანაპიროს გასწვრივ, ალასკადან პანამამდე. 1922 წლის 6 ივნისს იგი გამოიყვანეს სამსახურიდან და მან 1920 -იანი წლების დანარჩენი ნაწილი სამსახურში გაატარა.

1931 წლის 5 იანვარს მონტგომერი ხელახლა შეიმუშავეს, როგორც სწრაფი ნაღმების ფენა, DM-17. იგი ხელახლა დაინიშნა 1931 წლის 20 აგვისტოს და დეკემბერში იგი გადავიდა თავის ახალ ბაზაზე პერლ ჰარბორში. სამსახურის ეს მეორე პერიოდი გაგრძელდა 1937 წლის 7 დეკემბრამდე, როდესაც მან სან დიეგოში სამსახურიდან გაათავისუფლა.

ის მონტგომერი იგი კვლავ დაინიშნა 1939 წლის 25 სექტემბერს. იგი დარჩა დასავლეთ სანაპიროზე 1940 წლის დეკემბრამდე, როდესაც იგი დაბრუნდა პერლ ჰარბორში.

ის მონტგომერიიყო მიჯაჭვული D-3 ნავმისადგომში შუა ლოხში, პერლ ჰარბორში, როდესაც იაპონელები თავს დაესხნენ მის დანარჩენ განყოფილებასთან ერთად (რამსეი, ბრისი, მონტგომერი და აზარტული თამაში). მან ცეცხლი გახსნა თავისი ტყვიამფრქვევით, მოგვიანებით კი 3 & 23/23 კალიბრის იარაღით (აქედან ორი აიღო) და 4 & quot/50 კალიბრის იარაღით. სამმართველომ მოიპოვა ორი წარმატება და სამი შესაძლო. დილის 8.45 საათისთვის მონტგომერი მზად იყო წასასვლელად და დილის 10.17 საათზე იგი და მისი დანარჩენი განყოფილება დაიწყეს. ერთი საათის შემდეგ ნავსადგურის შესასვლელთან დაიწყო წყალქვეშა ნავების პატრულირება. 15.14 საათზე მან ჩამოაგდო რვა სიღრმის მუხტი სონარის კონტაქტზე შესასვლელი ბუიებიდან 3 მილის დაშორებით. მოგვიანებით მან უბრძანა სამპანი, შინიან მარუ, ნავსადგურში წასასვლელად. 8 დეკემბრის დასაწყისში მან ჩამოაგდო კიდევ ხუთი სიღრმისეული ბრალდება სხვა კონტაქტზე. მან განაგრძო პატრულირება ნავსადგურის შესასვლელთან 13 დეკემბრამდე, თუმცა აღარ დაუკავშირებია.

1942 წლის 11 აპრილს მონტგომერი გაემგზავრა პერლ ჰარბორიდან. მან მომდევნო თექვსმეტი თვე გაატარა ძირითადად სოლომონის კუნძულებზე ოპერაციების მხარდასაჭერად, ასრულებდა ესკორტისა და დანაღმვის მოვალეობების ნაზავს.

1942 წლის მაის-ივნისში მან ჩაყარა თავდაცვითი ნაღმები ეფატეს გარშემო და მუშაობდა რამსეი (DM-16/ DD-124)

1942 წლის 22 სექტემბერს მონტგომერი და რამსეი ჩავიდა ადაკში, ალეუტიელებში, საიდანაც მათ დადეს ნაღმები ატუსა და კისკას დასაბრუნებელი ოპერაციების ფარგლებში. მან დატოვა ალეუტები 12 ნოემბერს.

1943 წლის 24-25 აგვისტოს ღამით მონტგომერი შეეჯახა მსუბუქ მაღაროს წინასიტყვაობა (DM-20/ DD-345), გვადალკანალთან ნაღმების გაყვანისას. ის მონტგომერი დაკარგა მშვილდიდან 20 ფუტი და იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო ტულაგიში და ესპირიტუ სანტოში დროებითი რემონტისთვის, ვიდრე სან ფრანცისკოში გამგზავრებულიყო უფრო მუდმივი სამუშაოსთვის. ის ჩავიდა სან ფრანცისკოში 19 ოქტომბერს და მზად იყო დეკემბრისთვის დაებრუნებინა აქტიური მოვალეობა.

1943 წლის 8 დეკემბრიდან 1944 წლის 5 თებერვლამდე მან თან ახლდა ორი კოლონა სან ფრანცისკოდან ჰავაისკენ. 17 მარტიდან 4 აპრილამდე მან დააყარა თავდაცვითი ნაღმი კვაჯალეინის გარშემო. 1944 წლის მაისში მან გაგზავნა კოლონა მაჯუროში. 1944 წლის 25 ივნისს იგი თავს დაესხა შესაძლო წყალქვეშა ნავს, თუმცა რაიმე თვალსაჩინო შედეგის გარეშე. 1944 წლის 28 ივნისიდან 16 ივლისის ჩათვლით მან გაგზავნა კოლონა ენივეტოკში.

1944 წლის 6 სექტემბერს მან დაიწყო მონაწილეობა პალაუს კუნძულებზე შეჭრისთვის. 12 სექტემბერს იგი ჩავიდა პელელიუსთან, სადაც გამოიყენეს ნაღმების გასანადგურებლად, რომლებიც ნაღმსატყორცნებმა გამოყვეს იაპონიის მკვრივი ნაღმებიდან. 17 სექტემბერს მან უზრუნველყო ეკრანის ნაწილი ანგუარზე დაშვებისთვის. შემდეგ ის გადადის ულითიში ნაღმების განადგურების მეტი სამუშაოსთვის. ულითიდან იგი სამხრეთ-დასავლეთით გადავიდა ნგულუს პატარა ატოლზე, იაპის სამხრეთ-დასავლეთით. მან დაბომბა ატოლი 15 ოქტომბერს და შემდეგ მოქმედებდა როგორც დამხმარე ხომალდი მცირე დანაღმულებისთვის, რომლებიც მონაწილეობდნენ ნგულუს ოკუპაციაში.

ის მონტგომერი ამ ოპერაციის დროს შეიქმნა ამოცანა 32.9.3, USS– თან ერთად ჰამილტონი (DMS-18), USS ჰოვი (DMS-11) და USS დიდხანს (DMS-12). დავალების ერთეულს მიენიჭა საზღვაო ძალების ერთეულის მადლიერება Anguar, Peleliu და Kossol Passage 1944 წლის 12-15 სექტემბრის განმავლობაში.

17 ოქტომბერს, მონტგომერი ნაღმი მოხვდა. აფეთქებამ დატბორა მისი ძრავის ოთახი და ერთ -ერთი სახანძრო ოთახი. ოთხი კაცი დაიღუპა. იგი ინახებოდა წყალქვეშ და გადაყვანილი იყო ულითიში რემონტისთვის. 1945 წლის 12 იანვრისთვის მას შეეძლო თავისი ძალაუფლების ქვეშ გადაადგილება და მან გზა უკან დაბრუნდა სან ფრანცისკოში, ჩამოვიდა 14 თებერვალს. თუმცა ძალისხმევა საკმაოდ ფუჭი იყო და გადაწყდა დაძველებული გამანადგურებლის გაუქმება. იგი გაათავისუფლეს 1945 წლის 23 აპრილს და გაიყიდა 1946 წლის 11 მარტს.

ის მონტგომერი მოიპოვა ოთხი საბრძოლო ვარსკვლავი მეორე მსოფლიო ომის დროს, პერლ ჰარბორის, გვადალკანალის, დასავლეთ კაროლინის კუნძულების და ახალი საქართველოსთვის.


USS მონტგომერის განლაგება ადასტურებს LCS პროგრამის რემონტში განხორციელებულ ცვლილებებს

დამოუკიდებლობისათვის განსხვავებული ზღვისპირა საბრძოლო გემი USS Montgomery (LCS 8) ბრუნდება სამშობლოში სან დიეგოს საზღვაო ბაზაზე 12-თვიანი ბრუნვითი განლაგების წარმატებით დასრულების შემდეგ. მონტგომერი მოქმედებდა აშშ-ს მე -7 ფლოტის ოპერაციების არეალში პარტნიორებთან ურთიერთთანამშრომლობის გასაძლიერებლად და მზა რეაგირების ძალების როლში. აშშ -ს საზღვაო ძალების ფოტო.

USS მონტგომერი (LCS-8) ​​ცოტა ხნის წინ დაასრულა თავისი ქალწულობის განლაგება-და გემის კლასის პირველი ლიტორალური საბრძოლო გემის პროგრამის რესტრუქტურიზაციის შემდეგ-და LCS ოპერაციების ხელმძღვანელმა თქვა, რომ გემმა გამოიყენა ადრეული განლაგებებისგან მიღებული გაკვეთილები მზაობის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად და მაქსიმალურად მისი ოპერატიული შესაძლებლობების.

კაპიტანმა ჯეკ ფეიმ, რომელიც ამჟამად მსახურობს LCS ესკადრის 1 კომოდორში, რომელიც ზედამხედველობს სან დიეგოს სანაპიროზე ყველა LCS– ს, უთხრა USNI News– ს, რომ მას შემდეგ, რაც პროგრამამ იმდენად ადრეული კრიტიკა განიცადა, „სასიამოვნო იყო ამ კეხის გადალახვა და თქმა, შეხედე LCS არის იქ. ”

" მონტგომერი განლაგება განსაკუთრებით შეიქმნა რეგიონისთვის სიგნალისთვის: აშშ ერთგულია ინდო-წყნარი ოკეანის, თავისუფალი და ღია წყლების საერთაშორისო სამართლის შესაბამისად. და მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ ეს გავაკეთეთ, ” - თქვა ფეიმ, რომელიც უმეტესწილად Surface Division 11 -ის თანამშრომელი იყო მონტგომერიმისი განლაგება და იყო სინგაპურში, რათა დაეხმარება ზედამხედველობა დაკომპლექტებისა და მოვლის რამდენიმე ასპექტისა. ოთხი ხომალდის დივიზია თითოეული ზის LCSRON დონეზე, ერთი გემი პასუხისმგებელია დანარჩენი სამი გემის სწავლებაზე მათ კონკრეტულ საომარ ზონაში: ზედაპირული ომი, ნაღმების საწინააღმდეგო ღონისძიებები ან წყალქვეშა ომი.

მონტგომერი დატოვა სან-დიეგოს სამშობლო 2019 წლის მაისის ბოლოს, 12 თვიანი განლაგების მიზნით, რომელიც მოიცავდა მრავალ ცვლას ცისფერ და ოქროს ეკიპაჟებს შორის, მისიები მცირე პორტებში და მის ირგვლივ, რომლებშიც უფრო დიდ მებრძოლებს არ შეეძლოთ წვდომა, სინგაპურში LCS კერას გარეთ მოვლა. და მეტი.

ფეის თქმით, პირველი რაც გემმა გააკეთა სინგაპურში ჩასვლისთანავე გაამყარა ურთიერთობა სინგაპურთან და სხვა რეგიონულ პარტნიორებთან სასწავლო წვრთნების საშუალებით. შემდეგ მან მიიღო საპატრულო მისიები სადავო წყლის გზებზე, როგორიცაა სამხრეთ ჩინეთის ზღვა და ფილიპინების ზღვა, რათა გაეგზავნა შეტყობინება როგორც მოკავშირეებს, ასევე პარტნიორებს და ჩინეთს, რომ აშშ -ს საზღვაო ძალები სერიოზულად ეკიდებოდნენ თავისუფალ და ღია საერთაშორისო წყლების დაცვას.

ოპერაციების მაღალი და დაბალი დასრულების დასაწყისში, ფეიმ თქვა, მონტგომერი წყნარი ოკეანის ოპერატიული მეთაურები "უბრალოდ უყურებენ მას, როგორც სხვა USS".

დამოუკიდებლობის პილოტარული საბრძოლო გემი USS Montgomery (LCS 8) ახორციელებს რუტინულ ოპერაციებს პანამის დროშის ქვეშ მდებარე საბურღი, დასავლეთ კაპელა, 2020 წლის 7 მაისი. მონტგომერი მგზავრობს USINDOPACOM– ში, ატარებს ოპერაციებს, წვრთნებს და პორტების ვიზიტებს მთელ რეგიონში და მუშაობს. კორპუსიდან მოკავშირე და პარტნიორი საზღვაო ძალები საზღვაო უსაფრთხოებისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, თავისუფალი და ღია ინდო-წყნარი ოკეანის ძირითადი საყრდენები. აშშ -ს საზღვაო ძალების ფოტო.

ფეის თქმით, იყო შემთხვევები, როდესაც დაგეგმვა უკეთესი იქნებოდა LCS- ის აღრიცხვისთვის, გამანადგურებლის ნაცვლად, მაგრამ არ იყო მისიები მონტგომერი ვერ შეასრულა. ფაქტობრივად, არა მხოლოდ LCS– ს შეეძლო გაეგრძელებინა აშშ – ს მე –7 ფლოტისა და აშშ – ს წყნარი ოკეანის ფლოტის ოპერატიული დავალება, LCS– მა დაამტკიცა, რომ მას გააჩნდა უნიკალური შესაძლებლობები, როგორც მცირე ზედაპირული მებრძოლი, რაც არლი ბურკის კლასის გამანადგურებელმა ან ტიკონდეროგას კლასის კრეისერმა ვერ შეძლო. კეთება.

CRU/DES ფონის მქონე, ფეიმ თქვა, რომ წინა განლაგებისას, ”წვრთნების ჩატარება წყნარი ოკეანის დასავლეთ ნაწილში, ჩვენ მივიღებდით უამრავ გამოხმაურებას, თქვენ ჩამოხვედით აქ ამის გასაკეთებლად, რაც არ უნდა იყოს, რეგიონულ პარტნიორთან ერთად. უფრო მცირე იყო მათი დაშინება, ასე რომ იყავით მგრძნობიარე ამის მიმართ. Და მე ვფიქრობ მონტგომერიან LCS დიდია, ისინი ბევრად უფრო თანაბარნი არიან მეზღვაურთა რაოდენობისა და შესაძლებლობების თვალსაზრისით, ამიტომ ჩემი ეჭვი - და ეს ჯეკის აზრია, რადგან მე არ მაქვს პირდაპირი გამოხმაურება - არის ის, რომ ჩვენ მივაწოდეთ რეგიონულ პარტნიორებს დონე, კარგი, ჩვენ შეგვიძლია უკეთესად დავუკავშიროთ ამას, ვიდრე გამანადგურებელი ან კრეისერი. ”

მიუხედავად იმისა, რომ მას არ სურდა უსაფრთხოების მიზეზების გამო კონკრეტული პორტების დასახელება, თქვა მან მონტგომერი მან შეძლო შეასრულოს LCS- ის დაპირება შეღწევის შესახებ არაღრმა ან განუვითარებელ პორტებში, სადაც უფრო დიდი გემები ვერ ახერხებენ ნავიგაციას.

”ისინი წავიდნენ ისეთ ადგილებში, სადაც მე არასოდეს მინახავს კრეისერი ან გამანადგურებელი მათი პირველი განლაგებისას და მე აღვნიშნავ ქვეყნებს კონკრეტული ადგილების მითითების გარეშე: ფილიპინებზე, ინდონეზიაში, ტაილანდში, მალაიზიასა და ბრუნეზე. მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ ვასრულებთ ამ დაპირებას, ” - თქვა ფეიმ.

USS გაბრიელ გიფორდსი (LCS-10) შეუერთდა მონტგომერი თეატრში სექტემბერში და ფაიმ თქვა, რომ ორი LCS– ის ერთად ყოფნა მნიშვნელოვან მოქნილობას შეუქმნის ოპერატიულ მეთაურებს, LCS– ები იღებენ სოლო მისიებს, ერთად მოქმედებენ როგორც LCS ზედაპირული სამოქმედო ჯგუფი და ითანამშრომლებენ მახლობლად მოქმედ გადამზიდავ ჯგუფებთან.

დამოუკიდებლობისათვის განსხვავებული ზღვისპირა საბრძოლო ხომალდები USS Montgomery (LCS 8), ქვედა და USS Gabrielle Giffords (LCS 10) მოქმედებენ სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში, რომელსაც თან ახლავს MH-60S Sea Hawk, რომელიც დანიშნულია ვერტმფრენის ზღვის საბრძოლო ესკადრისთვის (HSC) 23, 2020 წლის 28 იანვარი. აშშ -ს საზღვაო ძალების ფოტო.

”ჩვენ ვიწყებთ ამ განმეორებითი განლაგების დაწყებას და ველოდები, რომ LCS განლაგებები კვლავ გაიზრდება რიცხვებით,” - თქვა მან.
”მრავალი LCS თეატრში, განსაკუთრებით საზღვაო დარტყმის რაკეტის დამატება გაბრიელ გიფორდსი აქვს, არის უზარმაზარი უზარმაზარი წინსვლა გემის კლასისათვის. როდესაც ვფიქრობ იმაზე, თუ რაზე უნდა იფიქრონ ოპონენტებმა - ახლა ეს არ არის მხოლოდ ერთი კონკრეტული სფერო, რომელიც მათ უნდა გადახედონ მთელ თეატრს - და ეს გამოწვევას უქმნის პერსონალს, რაც მათ შესაძლებლობებს. მე ვფიქრობ, რომ ეს იყო უზარმაზარი გამარჯვება და ჩვენ მხოლოდ ამის დასაწყისს ვხედავთ, რისი გაკეთება შეუძლია თეატრში მრავალრიცხოვან LCS– ს. ”

სანამ განლაგება დაიწყებოდა გასულ გაზაფხულზე, მონტგომერი იყო ახლად რესტრუქტურიზებული LCS პროგრამის პირველ ბენეფიციარებს შორის, რომელმაც მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეიტანა პერსონალის მხრივ. LCS– ის პირველადი დაპირება იყო ის, რომ მისი მინიმალური დაკომპლექტების მოდელი ფულს დაზოგავდა საზღვაო ძალებისთვის. სამი ეკიპაჟი მხარს უჭერდა ორ კორპუსს, ერთი მათგანი წინსვლას ნებისმიერ დროს - და ეს მოდელი მიზნად ისახავდა გემის სიცოცხლის განმავლობაში ოპერაციული ხარჯების შემცირებას.

თუმცა, ცხადი გახდა, რომ გემს უფრო დიდი ეკიპაჟი სჭირდებოდა. ძალიან ბევრი სარემონტო სამუშაოები გადაიდო კონტრაქტორებისთვის პორტში გასაკეთებლად, ვიდრე ეკიპაჟს შეეძლო ყოველდღიურად გაეწია. მეზღვაურებს ზოგჯერ ჰქონდათ სამი, ოთხი ან ხუთი როლი გემზე და USNI News– ს განუცხადეს 2016 წელს ზღვისპირეთში ვიზიტისას, რომ თითოეულ გემს შეიძლება ჰყავდეს ხუთი ან ექვსი კვალიფიციური საძიებო და სამაშველო მყვინთავი - გაცილებით მეტს ვიდრე უფრო დიდი გემები - რადგან საგანგებო სიტუაციებში იმ მეზღვაურებს შეიძლება მოუწოდონ უფრო მწვავე მისიის შესასრულებლად.

2016 წლის პროგრამის მიმოხილვამ და შემდგომში კაპიტალური რემონტის მცდელობამ ეს შეცვალა და თითოეული ოპერატიული LCS გადაიყვანა ლურჯი/ოქროს ეკიპაჟის მოდელზე, რომელზეც ეკიპაჟზე მეტი მეზღვაური იყო. ვინაიდან LCS თავდაპირველად დაგეგმილი იყო მხოლოდ 40 მეზღვაურით დაკომპლექტებული, მისიის პაკეტის რაზმითა და საჰაერო ესკადრილით დაფრინავდა ოპერაციებში, მაგრამ არ შეუწყო ხელი გემის მუშაობასა და შენარჩუნებას, 2016 წლის მიმოხილვამ რეკომენდაცია მისცა 70 -ე ეკიპაჟს, რომელიც მომზადებული იყო ოპერაციისთვის. როგორც გემი, ასევე მისიის პაკეტი, ასევე 23 კაციანი საჰაერო რაზმი.

მიუხედავად ამისა, 93-კაციანი კომბინირებული ეკიპაჟი გაცილებით მცირეა ვიდრე გამანადგურებელზე, რომელსაც დაახლოებით 330 მეზღვაური და ოფიცერი ჰყავს.

ფაიმ თქვა, რომ საზღვაო ძალების მეთაური ვიცე -ადმირატ რიჩ ბრაუნი განსაკუთრებით იყო ორიენტირებული, რომ მიაღწიოს ადამიანთა უფლებებს მონტგომერი განლაგება და რომ დაკომპლექტების საკითხები დაიპყრო მისი დიდი ყურადღება, როგორც სამმართველოს commodore.

”ჩემთვის და კაპიტნებისთვის და აღმასრულებელი ოფიცრებისთვის მართლაც მნიშვნელოვანი იყო იმის დარწმუნება, რომ მათ ჰყავდათ სწორი ადამიანები სამუშაოს შესასრულებლად მეზღვაურების რაოდენობის გამო, რომლებიც იმყოფებოდნენ LCS ეკიპაჟებში. კრეისერებსა და გამანადგურებლებში გაცილებით მეტი სიჭარბეა ჩამონტაჟებული ვიდრე LCS– ში, ამიტომ ამ უფლების მოპოვება მართლაც მნიშვნელოვანი იყო და საჭირო იყო კოორდინაცია უამრავ ადამიანთან, ” - თქვა ფეიმ.
”კარგი ამბავი ის არის, რომ ჩვენ სწორად მივიღეთ. ისინი გამოვიდნენ კარებიდან ყველა მეზღვაურთან ერთად გაწვრთნილი და დამოწმებული როგორც უნდა ყოფილიყო, მაგრამ ეს იყო ბევრი სამუშაო. ”

ტექნიკური უზრუნველყოფა ასევე დიდი ყურადღება გამახვილდა ფაიზე, განლაგების დაწყებამდე. ოთხმა LCS განლაგებამ უკვე გამოიყენა კერა სინგაპურში, მაგრამ ორი განლაგება USS– მა თავისუფლება (LCS-1) და თითოეული USS– ის მიერ Fort Worth (LCS-3) და USS კორონადო (LCS-4) აღინიშნა შენარჩუნებისა და მატერიალური მზადყოფნის სერიოზული გამოწვევებით.

ფაიმ თქვა, რომ საზღვაო ძალების ლოგისტიკური ჯგუფი დასავლეთ წყნარი ოკეანე და სამუშაო ძალა სინგაპურში ჰქონდათ დიდი ცოდნა LCS– ს შესახებ, იქ ბევრი შემანარჩუნებელი და ლოგისტიკოსი მუშაობდა წინა LCS– ებთან. მათ შეძლეს ამ ცოდნის გამოყენება, იმის გაგებით, რომ ახალი ტექნიკური პროცესები და კონტრაქტები იქნებოდა წარსულის ნაკლოვანებების აღმოსაფხვრელად, და ფეის თქმით, განლაგების ასპექტი წარმატებული აღმოჩნდა.

განლაგების დაწყებამდე ექვსიდან ცხრა თვით ადრე, თქვა ფეიმ, მან დაიწყო საუბარი სინგაპურის მუშახელთან ამ განლაგების შენარჩუნების ფილოსოფიაზე, კონტრაქტების გაფორმებაზე, რა სათადარიგო ნაწილები უნდა იყოს ხელთ საჭიროების შემთხვევაში და სხვა. რა

”ეს იყო გაკვეთილი უშუალოდ განლაგებიდან, ანუ ის არის, რომ ჩვენ გვჭირდება ნაწილების ხელმისაწვდომობის უკეთესი სისტემა, ჩვენ გვჭირდება უკეთესი კონტრაქტის მექანიზმი და შეფასება სად, როდის, როგორ და ვის მიერ განხორციელდება ტექნიკური მომსახურება. We’re far and away better than we were in those initial deployments, and we’ll continue to apply those lessons, because at the end of the day we want our ships to be ready. Things break on ships, it’s not a surprise, and it’s part of that logistics arm to make sure that we have the mechanisms to get them fixed and go back out on task,” he said.

The Independence-variant littoral combat ship USS Montgomery (LCS 8) returns to homeport at Naval Base San Diego following the successful completion of a 12-month rotational deployment on June 10, 2020. US Navy photo.

Going forward, though მონტგომერი didn’t test the expeditionary maintenance model – which Coronado did in 2017 in Vietnam and Gabrielle Giffords will likely do again – Fay said that would become a key feature of LCS operations throughout the entire Pacific.

“I think that’s where we want to go, is being able to do maintenance in more than one location, for a number of reasons. It gives commanders flexibility. It allows the class to operate in different parts of the theater – when you look at the geography of the Indo-Pacific, it is ginormous, and I don’t say that lightly. It’s huge. So if we’re able to demonstrate maintenance capabilities for LCS in other places besides Singapore, the fleet commander gets a huge win. And the more there is capacity to do maintenance, especially when it comes to ship-specific stuff … that’s just an enabler for the force to have that class work as designed where and when needed.”

USNI News asked Fay – now a month into the LCSRON commodore job, leading the entire LCS training and deploying effort on the West Coast – what his biggest takeaway was from the მონტგომერი deployment and how that would shape his handling of the program going forward.

“What strikes me the most is we are at the start of employing LCS just like any other USS ship that’s on deployment,” he said.
“Forward deployment is what we do, and now we’re contributing like anyone else on the waterfront does. That’s the most exciting part.”


USS Elmer Montgomery (FF 1082)

USS ELMER MONTGOMERY was the 31 st KNOX-class frigate. Decommissioned and stricken from the Navy list on June 30, 1993, the ELMER MONTGOMERY was transferred to Turkey on December 13, 1993.

თარიღისადᲘვენთი
2016 წლის 13 სექტემბერიმექსიკის ყურე
Ზოგადი მახასიათებლები: Awarded: August 25, 1966
Keel laid: January 23, 1970
Launched: November 21, 1970
Commissioned: October 30, 1971
Decommissioned: June 30, 1993
Builder: Avondale Shipyards, New Orleans, La.
Propulsion system: 2 - 1200 psi boilers 1 geared turbine, 1 shaft 35,000 shaft horsepower
Length: 438 feet (133.5 meters)
Beam: 47 feet (14.4 meters)
Draft: 25 feet (7.6 meters)
გადაადგილება: დაახ. 4,200 tons full load
Speed: 27 knots
Armament: one Mk-16 missile launcher for ASROC and Harpoon missiles, one Mk-42 5-inch/54 caliber gun, Mk-46 torpedoes from single tube launchers, one 20mm Phalanx CIWS
Aircraft: one SH-2F (LAMPS I) helicopter
Crew: 18 officers, 267 enlisted

This section contains the names of sailors who served aboard USS ELMER MONTGOMERY. ეს არ არის ოფიციალური ჩამონათვალი, მაგრამ შეიცავს მეზღვაურების სახელებს, რომლებმაც წარადგინეს თავიანთი ინფორმაცია.


USS Montgomery C-9 - History

The Monterey (CG 61) is the U.S. Navy's 15th Ticonderoga-class guided-missile cruiser and the fourth ship to bear the name Monterey to commemorates the battle fought on September 20-24, 1846, in the war with Mexico. She was built at Bath Iron Works, in Bath, Maine launched on October 23, 1988, and christened in late 1988. Mrs. Sally Hardisty, the wife of Adm. Huntington Hardisty, Commander, U.S. Pacific Command, served as sponsor of the ship. Capt. Joel B. Heaton is the prospective commanding officer.

From January 22-26, 1990, the Pre-Commissioning Unit (PCU) Monterey was underway for Bravo "B" trials. Underway for Charlie trials from Feb. 17-19 Delivered to the U.S. Navy on March 25 Departed Bath, Maine, for the last time on May 25 Inport Naval Weapons Station Yorktown and Naval Station Norfolk from May 29- June 1 Arrived in Mayport on June 5.

16 ივნისი, USS Monterey was commissioned during a ceremony at Naval Station Mayport, Fla.

From July 9 through Aug. 1, the Monterey was underway for Combat System Ship's Qualification Trials (QSSQT). Port visit to Charlotte Amalie, St. Thomas, U.S. Virgin Islands, from July 24-26 Underway for Weapons Systems Accuaracy Test (WSAT) and ASW evaluation in the Atlantic Underwater Test and Evaluation Center (AUTEC) range off Andros Island, Bahamas, from Aug. 10-20 Underway for Limited Team Training at Naval Station Guantanamo Bay, Cuba, from Sept. 8- Oct. 8 Underway for final contract trials from Nov. 5-9 Ammo offload at NWS Charleston, S.C., from Nov. 12-14.

November 18, USS Monterey commenced a five-month Post Shakedown Availability (PSA) while pierside at Naval Station Mayport.

January 10, 1991 The guided-missile cruiser arrived at Bath Iron Works facility in Portland, Maine, for heavy weather trials Underway on Jan. 14 Inport Halifax, Nova Scotia, Canada, from Jan. 19-22 Returned to Portland on Jan. 23 to resume PSA Departed dry-dock on Feb. 28 Underway for sea trials on April 16 and April 22-23 Ammo onload at NWS Yorktown, Va., from April 29- May 1 Returned home on May 3 Underway for routine training from May 14-17 Underway for Engineering Mobile Assistance Training Team (EMATT) visit from May 22-24.

July 9, The Monterey departed Mayport for Type Commander Core Training (TCCT) 1-91. Inport Naval Station Roosevelt Roads, P.R., from July 13-14 Ammo onload at NWS Yorktown from July 24-25 Returned home on July 29.

August 26, CG 61 departed Naval Station Mayport for Tail Proficiency Training (TPT) and CET with the USS America (CV 66) Battle Group Participated in a multi-national exercise Northstar '91, off the coast of Norway, from Sept. 10-19 Port visit to Cork, Ireland, from Sept. 23-29 Returned home on Oct. 11 after participating in a Fleet Exercise (FLEETEX) Undereway for ammo onload at Charleston and magnetic deperming at Portsmouth, Va., from Oct. 20-30.

2 დეკემბერი, USS Monterey departed Mayport for its maiden deployment, with the America BG.

December 16, The Monterey pulled into Marseille, France, for a three-day port visit.

December 23, The guided-missile cruise arrived in Barcelona, Spain, for a 12-day port visit Brief stop in Augusta Bay, Sicily, on Jan. 8 and Souda Bay, Crete, on Jan. 10, 1992.

January 12, USS Monterey pulled into Haifa, Israel, for an eight-day port call before participating in exercise Dina Seven Inport Haifa again from Jan. 22-24 Port call to Taranto, Italy, from Jan. 30- Feb. 3.

February 5, CG 61 pulled into Naples, Italy, for a week-long upkeep with the USS Sierra (AD 18) Port call to Cagliari, Italy, from Feb. 14-16 Inport Augusta Bay from Feb. 21-22 after participating in exericse Arethusa Port calls to Thessaloniki, Greece, (Feb. 24-27) Varna, Bulgaria, (Feb. 29- March 5) and Eregli, Turkey, (March 6-9).

March 11, The Monterey arrived in Constanta, Romania, for a five-day port call before participating in NATO exericse Distant Thunder Port visit to Haifa for maintanace availability from March 24- April 1, before participating in exericse Juniper Falconry Inport Haifa again from April 3-4 and 7-9th.

April 18, USS Monterey arrived in Trieste, Italy, for a six-day port visit Port call to Bizerte, Tunisia, from April 30- May 4 Brief stop in Augusta Bay on May 6 before participating in a two-week exercise Dragon Hammer Brief stop in Naval Station Rota, Spain, on March 20 to embark Operational Propulsion Plant Examination (OPPE) board Anchored off Bermuda on May 28 to embark "Tigers."

June 1, USS Monterey returned to Naval Station Mayport after a six-month Mediterranean deployment.

2 ივლისი, Capt. John B. Floley, III relieved Capt. Joel B. Heaton as CO of the Monterey during a change-of-command ceremony aboard the ship in Mayport.

From July 15-17, the Monterey was moored at Naval Weapons Station Yorktown, Va., for ammo offload Underway for Dependent's Day Cruise on July 20 Underway for sea trials from Oct. 8-9 afer a two-month Selected Restricted Availability (SRA) Ammo onload at NWS Charleston from Oct. 20-23.

October 29, Rear Adm. Arthur K. Cebrowski relieved Rear Adm. Walter J. Davis as Commander, Carrier Group (CCG) 6, during a change-of-command ceremony on board the CG 61.

From Nov. 2-6, USS Monterey was underway for Engineering Tailored Ship's Training Availability (TSTA) I and SQQ-89 training Underway for LTT at Guantanamo Bay from Nov. 27- Dec. 13 Underway for routine training and Blue Shield exercise in the Jacksonville Op. Area from Jan. 11-15, 1993 Underway again from Feb. 8-12 and 16-18th Underway for SSRNM at AUTEC range from March 15-21 Underway for COMPTUEX at the Puerto Rican OPAREA from April 21- May 14 Port visit to Nassau, Bahamas, from May 9-12.

May 28, The guided-missile cruiser departed homeport for Naval Gunfire Support (NGFS) qualifications off Vieques Island, Puerto Rico Inport Naval Station Roosevelt Roads from June 1-3 Participated in MISSILEX from June 3-5 Brief stop in Port Canaveral, Fla., on June 8 to embark family members for a Tiger Cruise Underway for FLEETEX 3-93 at the Cherry Point Op. Area from July 9-22 Ammo onload at NWS Yorktown from July 19-21.

11 აგვისტო, USS Monterey departed Naval Station Mayport for a scheduled Mediterranean deployment with the USS America Joint Task Group (JTG).

August 27, The Monterey arrived in Palma de Mallorca, Spain, for a three-day port visit Anchored off Bizerte, Tunisia, in preparation for the annual PASSEX with the Tunisian Navy from Aug. 31- Sept. 2.

From Sept. 6-13, USS Monterey supported Operations Deny Flight, Provide Promise and Sharp Guard in the Adriatic Sea, off Bosnia-Herzegovina Anchored off Izmir, Turkey, from Sept. 16-22 in preparation for the exercise Dynamic Guard Conducted carrier escort duties in the Adriatic from Oct. 6-13 Brief stop in Augusta Bay, Sicily, on Oct. 14.

October 17, CG 61 pulled into Haifa, Israel, for an 11-day port call before participating in Ship Anti-Submarine Warfare Readiness and Evaluation Measurement (SHAREM) 106 exericse in the Adriatic Sea through Nov. 5 Anchored off Volos, Greece, from Nov. 7-8 before participating in exercise Niriis Adriatic Sea operations from Nov. 15-20.

November 23, USS Monterey pulled into Civitavecchia, Italy, for a week-long visit to Rome Adriatic Sea operations from Dec. 1-16.

December 20, The guided-missile cruiser arrived in Toulon naval base in France for a two-week upkeep Adriatic Sea operations from Jan. 7-13.

January 20, 1994 The Monterey arrived in Malaga, Spain, for a six-day port visit after participating in exercise PoopDeck '94 in western Mediterranean Turnover with USS Philippine Sea (CG 58) on Jan. 26 Anchored off Bermuda on Feb. 3 to embark "Tigers."

5 თებერვალი, USS Monterey returned to Mayport after a six-month deployment.

March 8, CG 61 arrived at NWS Charleston, S.C., to offload Tomahawk missiles Brief stop at Roosevelt Roads, Puerto Rico, to refuel on March 15 before conducting PASSEX with the Brazilian naval units Port visit to Nassau from March 21-24 Returned home on March 28.

8 აპრილი, Capt. William R. Williams relieved Capt. John B. Floley, III as CO of the Monterey.

From April 27-29, the Monterey was underway for local operations Underway again from May 3-6, May 10-12 and 24-25th Underway in support of Operation Support Democracy off Haiti on May 31 Port call to Naval Station Guantanamo Bay from June 20-21.

June 27, The Monterey arrived in Willemstad, Netherlands Antilles, for a four-day visit to Curacao Conducted counter-drug operations in the Caribbean from July 1-15 Ammo offload at NWS Charleston from July 19-21 Returned home on July 22 Commenced a three-month SRA on Aug. 22 Underway for sea trials from Nov. 7-8 Underway for ammo onload from Nov. 18-23 Underway for local operations from Nov. 29- Dec. 2, Dec. 8-9 and 13-14th.

From January 6-28, 1995, USS Monterey was underway for Refresher Training (REFTRA) at Guantanamo Bay, Cuba, and NGFS off Vieques Island Inport Roosevelt Roads from Jan. 22-24 Underway for local operations from Feb. 6-10.

February 23, The guided-missile cruiser arrived in Mobile, Ala., for a six-day port visit to participate in Mardi Gras celebration Underway for TSTA III from March 13-16 and Final Evaluation Period (FEP) from March 28-31 Underway for INSURV assessment on April 18.

From April 24 through May 23, the Monterey was underway for COMPTUEX Port visit to San Juan, P.R., from May 4-8 Ammo onload at NWS Charleston from May 30- June 2.

June 23, Rear Adm. William V. Cross relieved Rear Adm. Frank L. Bowman as Commander, Carrier Group (CCG) 6, during a change-of-command ceremony on board the Monterey.

From July 6-24, USS Monterey was underway for Joint Task Force Exercise (JTFEX) in the Cherry Point Op. Area.

August 1, CG 61 emergency sortied from Naval Station Mayport to avoid the Hurricane Erin.

25 აგვისტო, USS Monterey departed Mayport for a scheduled deployment with the USS America JTG Brief stop at Ponta Delgada, Azores, Portugal, to refuel on Sept. 1.

September 6, The Monterey conducted turnover with USS Mississippi (CGN 40) in the Adriatic Sea and assumed the duties of Redcrown as the U.S. cruiser responsible for air surveillance, off the coast of Bosnia, in direct support of NATO Operations Deny Flight and Sharp Guard Supported operation Deliberate Force on Sept. 10 Port call to Trieste, Italy, from Sept. 19-22.

September 30, USS Monterey arrived in Ancona, Italy, for a six-day port visit Inport Treste again for TACAN repairs from Oct. 6-7 Departed Adriatic on Oct. 21.

October 25, CG 61 anchored off the coast of Antalya, Turkey, for a five-day port visit.

November 7, The Monterey pulled into Augusta Bay, Sicily, for a three-day port call after participating in exericse Infinite Courage Participated in a multi-national exercise Bright Star from Nov. 13-17 Transited Suez Canal on Nov. 18 Entered the Arabian Gulf on Nov. 25 in support of Operations Southern Watch and Vigilent Sentinel Returned to Mediterranean on Dec. 9 Supported Operation Joint Endeavour in the Adriatic Sea from Dec. 11-16.

December 18, USS Monterey pulled into Naples, Italy, for a nine-day upkeep Returned to Adriatic on Dec. 28 to assume duties as "Green Crown."

From January 21-22, 1996, the Monterey participated in exercises with the Russian RNS Admiral Kuznetsov battle group.

25 თებერვალი, USS Monterey returned to homeport after a six-month deployment in the U.S. 5th and 6th Fleet Areas of Responsibility (AoR). She also visited Corfu and Souda Bay, Greece.

26 აპრილი, Capt. Robert M. Hartling relieved Capt. William R. Williams as commanding officer of CG 61.

10 მაისი, USS Monterey arrived at its new homeport of Naval Station Norfolk, Va., as part of the Atlantic Fleet force reorganization.

June 19, The Monterey commenced a Regular Overhaul (ROH) at Newport News Shipbuilding and Drydock Company in Newport News, Va.

March 4, 1997 The guided-missile cruiser departed Naval Station Norfolk for a three-day sea trials Underway for local operations from March 18-23 Underway for routine training on April 7.

April 11, USS Monterey moore to Manhattan's Pier 81 in New York City, N.Y., for a four-day port visit.

From April 28- May 3, the Monterey was underway for TSTA I Underway for TSTA II from May 5-10 and 19-24th Ammo onload at NWS Yorktown, Va., from June 3-5 Underway again for routine training in the Puerto Rican OPAREA on June 9 Port calls to Naval Station Roosevelt Roads from June 14-17 and 24-27th.

July 3, CG 61 moored at Nauticus Pier in downtown Norfolk for a four-day visit Underway for VANDALEX off Valops Island from July 7-12 Departed Norfolk on July 26 for OTL-201.

July 30, USS Monterey conducted the first surface vessel Operational Test Lauch (OTL) of an Advanced Tomahawk Weapons Control System (ATWCS) TLAM, in the Gulf of Mexico Inport NAS Pensacola, Fla., from July 31- Aug. 1 and Naval Station Mayport from Aug. 4-8 Underway for TSTA III and FEP from Aug. 11-16 Underway for Group Sail operations from Aug. 18-23.

October 28, The Monterey departed Norfolk for a Comprehensive Training Unit Exercise (COMPTUEX) in the Puerto Rican OPAREA Port visit to San Juan from Nov. 7-10 Returned home on Nov. 26 Ammo onload at NWS Yorktown from Dec. 8-11.

From January 12 through Feb. 4, 1998, USS Monterey participated in JTFEX 98-1 as part of the USS John C. Stennis (CVN 74) Battle Group. The JCSBG and USS Wasp (LHD 1) Amphibious Ready Group (ARG) were scheduled to depart for a six-month deployment in late February.

21 მაისი, Capt. Peter D. Squicciarini relieved Capt. Robert M. Hartling as CO of the Monterey.

September 22, 1999 USS Monterey departed Naval Station Norfolk for a scheduled Arabian Gulf deployment, as part of the USS John F. Kennedy (CV 67) Battle Group.

May 5, 2000 Capt. William A. Walsh, Jr., relieved Capt. Peter D. Squicciarini as commanding officer of the USS Monterey.

As part of the George Washington Battle Group, and in response to the terrorist attacks of Sept. 11, 2001, the Monterey set sail in support of defense and humanitarian efforts off the coast of New York.

From Feb. 5-9, 2002, the Monterey was underway for Group Sail operations with the USS George Washington (CVN 73) BG Ammo onload at NWS Earle, N.J., from Feb. 20-22 Underway for COMPTUEX and JTFEX from March 22 through May 5 Inport Naval Station Roosevelt Roads from April 22-25.

10 მაისი, Capt. Glenn Flanagan relieved Capt. William A. Walsh, Jr., as CO of CG 61.

20 ივნისი, USS Monterey departed Norfolk for a scheduled deployment, with the Washington Battle Group, in support of Operation Enduring Freedom.

July 3, The guided-missile cruiser pulled into La Maddalena, Sardinia, for a three-day upkeep Port visit to La Spezia, Italy, from July 9-12.

July 17, The Monterey moored at Aksaz naval base for a three-day visit to Marmaris, Turkey Transited the Suez Canal on July 22 Port call to Manama, Bahrain, from July 30- Aug. 3 before conducting Maritime Interception Operations (MIO) in the North Arabian Gulf Inport Mina Salman again from April 18-21 Departed Arabian Gulf on Sept. 21.

September 25, USS Monterey arrived in Victoria, Seychelles, for a four-day port visit Returned to Mediterranean Sea on Oct. 4.

October 7, CG 61 pulled into Valletta, Malta, for a four-day port visit Port calls to Souda Bay, Greece, (Oct. 25-28) and Izmir, Turkey, (Nov. 15-19).

November 23, The Monterey arrived again in Aksaz, Turkey, for a brief stop before participating in exericse Dogu Akdinez Phase III, from Nov. 25-28 Port visit to Cartagena, Spain, from Dec. 6-10.

20 დეკემბერი, USS Monterey returned to Naval Station Norfolk after a six-month deployment in the U.S. 5th and 6th Fleet AoR.

From January 27-30, 2003, the Monterey was underway for local operations Inport Naval Station Mayport from March 22-24.

February 26, The search for a Seaman Apprentice Christian Nicolas Earlie, that apparently jumped overboard the Monterey, off Florida&rsquos eastern shore, at 4.49 p.m. on Feb. 24, has ended unsuccessfully and he was presumed drowned.

February 27, The guided-missile cruiser arrived in Mobile, Ala., for a six-day port visit to participate in Mardi Gras celebration Inport Naval Station Mayport from March 8-10 Returned home on March 12 Ammo offload at NWS Yorktown from March 17-21.

March 24, USS Monterey entered the Metro Mashine shipyard in Norfolk, Va., for a four-month Drydocking Selected Restricted Availability (DSRA) In dry-dock from April 3- June 5 Returned to Naval Station Norfolk on July 15 Ammo onload at NWS Yorktown from July 21-23 Underway for routine training from July 28-31.

September 16, The Monterey emergency sortied from Norfolk to avoid the Hurricane Isabel Returned on Sept. 20 Underway for local operations from Sept. 30- Oct. 3 and Oct. 20-24.

October 31, CG 61 pulled into Port Canaveral, Fla., for a three-day liberty visit Returned home on Nov. 6 Underway for routine training from Nov. 17-20.

May 21, 2004 Capt. Bruce H. Curry relieved Capt. Glenn Flanagan as the 8th CO of USS Monterey.

July 15, The Monterey wrapped up a first-of-its-kind multi-national exercise known as Majestic Eagle, off the coast of Morocco, as part of the USS Harry S. Truman (CVN 75) Carrier Strike Group.

13 ოქტომბერი, USS Monterey departed Naval Station Norfolk for a scheduled deployment, with the Truman CSG, in support of the Global War on Terrorism.

November 8, The guided-missile cruiser departed Souda Bay, Crete, after a four-day port visit to Greece's largest island.

April 18, 2005 USS Monterey, commanded by Capt. Robert E. Oldani, returned to homeport after a six-month deployment in the U.S. 5th and 6th Fleet Areas of Responsibility (AoR).

April 4, 2006 USS Monterey departed Naval Station Norfolk for approximately two months deployment, as part of USS George Washington Carrier Strike Group, to participate in the "Partnership of the Americas" in the Caribbean Sea. Partnership of the Americas will enhance regional maritime security and strengthen ties through operations and exercises with Caribbean and Latin American partner nations.

April 12, CG 61 arrived in Oranjestad, Netherlands Antilles, for a goodwill visit to Aruba Island.

May 2, The guided-missile cruiser arrived in Basseterre, St. Kitts and Nevis, for a three-day port visit.

May 8, USS Monterey and USS Stout (DDG 55) conducted a towing exercise (TOWEX) in the Caribbean Sea as part of their unit level training cycles. The TOWEX is designed to exercise participating ships in the process of towing and being towed in the event of a disabling malfunction. The lead ship acts as a tugboat and delivers the disabled vessel to safety.

May 17, The Monterey arrived at Naval Station Guantanamo Bay, Cuba, for its third port visit as part of the "Partnership of the Americas" deployment. Returned home on May 25.

June 15, USS Monterey arrived in HM Naval Base Clyde in Faslane, Scotland, for a four-day port call before participating in at-sea phase of exercise Neptune Warrior Course, designed to enhance coordination between North Atlantic Treaty Organization (NATO) allies.

July 3, The guided-missile cruiser pulled into Oslo, Norway, for a scheduled port visit and to celebrate the 4th of July.

July 24, The Monterey returned to Norfolk after a seven-week underway period in the North Atlantic.

October 24, USS Monterey is currently off the coast of Scotland participating in exercise Neptune Warrior. The ship recently relieved USS Ross (DDG 71) as the flagship for Standing NATO Maritime Group Two (SNMG 2).

November 20, CG 61 arrived in Riga, Latvia, for a port visit in preparation to provide local authorities security support for the NATO summit Riga 2006, set to begin on Nov. 28.

January 15, 2007 USS Monterey arrived at Naval Support Activity Souda Bay, Crete, for a routine port call.

January 22, The guided-missile cruiser is currently in Aegean Sea preparing to participate in support of Operation Active Endeavour.

April 4, USS Monterey returned to Naval Station Norfolk after a six-month deployment, in the U.S. 6th Fleet AoR, in support of Standing NATO Maritime Group (SNMG) 2. She visited 10 foreign ports and navigated more than 30,000 nautical miles.

September 13, CG 61 anchored off the coast of Annapolis, Md., to support the First Class Parents' weekend at the U.S. Naval Academy.

12 ოქტომბერი, Capt. Todd W. Bostock relieved Capt. Robert E. Oldani as CO of the USS Monterey during a change-of-command ceremony aboard the ship.

March 29, 2008 The Monterey is currently participating in a Tailored Ship's Training Availability (TSTA), as part of the USS Theodore Roosevelt (CVN 71) CSG, off the coast of Florida.

10 სექტემბერი, USS Monterey departed homeport for a scheduled deployment in the U.S. 5th and 6th Fleet Areas of Responsibility (AoR).

October 3, The Monterey pulled into Cape Town, South Africa, for a scheduled port visit.

April 18, 2009 USS Monterey returned to Norfolk after a seven-month deployment.

10 სექტემბერი, Capt. James W. Kilby relieved Capt. Todd W. Bostock as CO of the CG 61.

October 13, 2010 The Monterey arrived in Savannah, Ga., for a two-day port visit to celebrate the Navy's 235th birthday.

January 22, 2011 USS Monterey, along with USS Ramage (DDG 61) and USS Gonzalez (DDG 66), successfully completed a tracking exercise during the Atlantic Trident 2011, off the coast of Virginia, using the Aegis Ballistic Missile Defense (BMD) system. Three ships tracked the short-range ballistic missile target that was launched from NASA Wallops Island Flight Facility in Wallops Island, Va., and fell harmlessly into the Atlantic Ocean.

February 14, CG 61 departed NAS Key West, Fla., after a three-day port call, wrapping up the ship's Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) and propelling them into a Joint Task Force Exercise (JTFEX) with the USS George H.W. Bush (CVN 77) Carrier Strike Group. Returned to Norfolk on Feb. 21.

7 მარტი, USS Monterey departed Naval Station Norfolk for an independent Mediterranean deployment with a primary focus on Ballistic Missile Defense. This will be the first BMD asset deployed under the European Phased Adaptive Approach (EPAA), which was supported at the November 2010 NATO Lisbon Summit.

March 16, The guided-missile cruiser pulled into Portsmouth naval base for a two-day visit to England.

March 24, USS Monterey departed Aarhus, Denmark, after a four-day port call.

March 27, CG 61 pulled into Antwerpen, Belgium, for a scheduled port visit Inport Rota, Spain, from April ?-6.

April 10, USS Monterey arrived in Naples for a port visit to Italy Inport Souda Bay, Greece, from May 8-? Anchored off the coast of Piraeus, Greece, from May 8-13.

June 6, USS Monterey arrived in Constanta, Romania, for a three-day port call.

June 12, CG 61 recently arrived in Odessa, Ukraine, to participate in a multinational exercise Sea Breeze 2011.

June 20, The Monterey pulled into Batumi, Georgia, for a scheduled port visit Transited the Bosporus Strait southbound on June 25.

July 9, USS Monterey recently departed Souda Bay after a 10-day port call for mid-deployment maintenance availability Inport Augusta Bay, Italy, from July 28-30.

August 15, USS Monterey departed Corfu, Greece, after a three-day port call Inport Kusadasi, Turkey, from Aug. 19-22.

September 3, The Monterey arrived again at Naval Support Activity Souda Bay for a routine port call.

October 11, The guided-missile cruiser arrived in Palma de Mallorca, Spain, for a four-day .liberty visit.

1 ნოემბერი, Capt. Thomas K. Kiss relieved Capt. James W. Kilby as CO of the USS Monterey during a change-of-command ceremony at sea. CG 61 returned home today after an eight-month deployment.

June 1, 2012 USS Monterey recently completed a Selected Restricted Availability (SRA) period.

October 4, The Monterey moored at GPA's Ocean Terminal in Savannah, Ga., for a four-day port visit to participate in Oktoberfest 2012 festivities.

October 26, USS Monterey emergency sortied from Naval Station Norfolk to avoid the Hurricane Sandy.

April 8, 2013 USS Monterey departed Norfolk for a scheduled independent deployment with a primary focus on Ballistic Missile Defense (BMD) operations.

April 17, The guided-missile cruiser pulled into Funchal, Portugal, for a brief port call to refuel Entered the Mediterranean Sea on April 19.

April 22, USS Monterey arrived in Livorno, Italy, for a four-day port visit.

April 29, The Monterey pulled into Souda Bay, Crete, for a three-day port call after participated in exercise with the Albanian Navy, off the coast of Porto Palermo, on April 28 Transited the Suez Canal on May 4.

May 14, CG 61 moored at Khalifa Bin Salman Port (KBSP) in Hidd, Bahrain, for a routine port call.

June 16, USS Monterey is currently participating in a joint search and rescue exercise Falcon Response, with the U.S. and Kuwait Coast Guards, in the Arabian Gulf.

July 3, The Monterey pulled again into KBSP, Bahrain, for a 13-day upkeep Inport Khalifa Bin Salman Port again from Aug. 1-8.

September 6, The guided-missile cruiser departed Jebel Ali, U.A.E., after a liberty port visit to Dubai. Inpot KBSP, Bahrain, again from Oct. 7-14 Transited Strait of Hormuz on Oct. 14 Returned to Mediterranean on Oct. 20 Inport Souda Bay from Oct. 21-25 and Nov. 7-14.

18 ნოემბერი, Capt. Richard J. Cheeseman, Jr., relieved Capt. Thomas K. Kiss as CO of CG 61 during a change-of-command on board the ship at Limassol, Cyprus. USSS Monterey moored today at Cruise Terminal for a three-day port visit.

December 8, The Monterey arrived again in Naval Support Activity Souda Bay for a six-day port call.

December 16, USS Monterey moored at Pinto Wharf in Grand Harbour for a three-day port visit to Valletta, Malta. Inport Augusta Bay, Sicily, from Dec. 20-21 Inport Funchal, Portugal, from Dec. 24-26.

January 5, 2014 USS Monterey returned to Naval Station Norfolk after an extended nine-month deployment in the U.S. 5th and 6th Fleet AoR.

February 14, BAE Systems Norfolk Ship Repair has been awarded $57 million undefinitized contract action as a modification to a previously awarded contract (N00024-11-C-4403) for the USS Monterey's Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA). Work is expected to be completed by January 2015.

2015 წლის 7 აგვისტო Capt. Christopher P. DeGregory relieved Capt. Richard J. Cheeseman, Jr., as the 13th CO of Monterey during a change-of-command ceremony on board the ship at Berth 5, Pier 4 on Naval Station Norfolk.

November 3, The Monterey recently departed homeport for first Group Sail operations as part of the USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) CSG.

November 7, USS Monterey participated in a joint naval drills with the USS Stout (DDG 55), USS Mason (DDG 87), PLA(N) Jinan (DDG 152), PLA(N) Yiyang (FFG 548) and PLA(N) Qiandao Hu (AOR 886), in the Jacksonville Op. Area.

December 15, CG 61 returned to Naval Station Norfolk after underway for carrier escort duties in the Virginia Capes Op. Area.

March 5, 2016 USS Monterey returned to homeport after a week-long underway off the coast of Virginia Underway for a Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) and Joint Task Force Exercise (JTFEX) from March 13- April 14.

June 1, USS Monterey departed Norfolk for a scheduled Middle East deployment, as part of the Eisenhower Carrier Strike Group (CSG) 10.

June 16, The guided-missile cruiser entered the Mediterranean Sea after transiting Strait of Gibraltar Transited the Strait of Otranto on June 21.

June 22, USS Monterey moored at Berth 1, European Energy Terminal in Port of Koper, Slovenia, for a four-day liberty visit Transited the Suez Canal on July 1 Transited the Strait of Hormuz northbound on July 8.

July 10, The Monterey recently moored at Berth 6, Khalifa Bin Salman Port (KBSP) for a liberty visit to the Kingdom of Bahrain Inport Jebel Ali, U.A.E., from Nov. 2-5 Transited the Strait of Hormuz southbound on Nov. ? Transited northbound on Nov. 2?.

December 9, The Monterey recently moored at Berth 6 in KBSP, Bahrain, for a routine port call Transited the Strait of Hormuz southbound on Dec. 16 Transited the Suez Canal northbound on Dec. 23 Transited the Strait of Messina on Dec. 29.

December 31, USS Monterey moored at Berth 27, Muele De Ribera in Palma de Mallorca, Spain, for a three-day liberty port visit Moored at Berth 3, Pier 1 on Naval Station Rota, Spain, from Jan. 5-6.

January 16, 2017 CG 61 moored at Wharf D1 on Naval Station Mayport, Fla., for a brief port call to embark friends and family members for a Tiger Cruise.

19 იანვარი, USS Monterey moored at Berth 2, Pier 6 on Naval Station Norfolk following a seven-and-a-half month deployment.

April 13, The Monterey moored at Berth 2, Pier 4 after a two-week underway for Sustainment Exercise (SUSTEX), as part of the USS Dwight D. Eisenhower CSG Underway again on May 22.

May 24, USS Monterey moored at Red Hook Pier 12 in Brooklyn, New York City, N.Y., for a six-day port visit to participate in annual Fleet Week celebration Moored at Berth 2, Pier 7 in Naval Station Norfolk on June 1.

15 ივნისი, Capt. John D. Stoner, Jr., relieved Capt. Christopher P. DeGregory as CO of the Monterey during a change-of-command ceremony on board the ship at Pier 7.

July 7, The Monterey departed Naval Station Norfolk for ammo offload at the NWS Yorktown Moored at Berth 2, Pier 7 on July 1?.

September 17, USS Monterey moored at Berth 1, Pier 5 on Naval Station Norfolk after underway off the coast of Virginia Underway again from Sept. 20-22 and Oct. 9.

October 10, The Monterey moored at Naval Weapons Station Yorktown for a three-day ammo onload Moored at Berth 1, Pier 5 on Oct. 13.

16 ოქტომბერი, USS Monterey departed Naval Station Norfolk for a surge independent deployment.

October 19, The Monterey moored at Wharf A2 on Naval Station Mayport, Fla., for a one-day port call Moored at Wharf C1 from Oct. 25-26 Transited the Strait of Gibraltar on Nov. 5.?

November 11, USS Monterey recently moored at Quay 13b in Port of Civitavecchia, Italy, for a liberty visit to Rome Brief stop off Souda Bay on Nov. 16 Transited the Suez Canal southbound on Nov. 1?.

February 17, 2018 USS Monterey recently moored at Berth 6, Khalifa Bin Salman Port (KBSP) in Hidd, Bahrain, for upkeep.

14 აპრილი, USS Monterey launched 30 Tomahawk Land Attack Missiles (TLAMs) on Syrian "chemical weapons facilities," early Saturday morning, while underway in the Red Sea. The strike was retaliation for the country's alleged use of chemical weapons last week.

April 17, The guided-missile cruiser transited the Suez Canal northbound Transited the Strait of Sicily westbound on April 20 Moored at Berth 2, Pier 1 on Naval Station Rota, Spain, from April 23-27.

May 6, USS Monterey moored at Berth 2, Pier 6 on Naval Station Norfolk following a nearly seven-month Middle East deployment.

June 25, The Monterey moored at Naval Weapons Station Yorktown for a four-day ammo offload Moored at Berth 5, Pier 6 on June 29.

July 3, USS Monterey moored at Nauticus Pier in downtown Norfolk to participate in the Fourth of July celebration Held an "Open House" on July 4 Moored at Berth 5, Pier 4 on July 5.

July 19, CG 61 moored at Berth 6, Pier 12 on Naval Station Norfolk after an eight-day underway, in the Virginia Capes and Cherry Point Op. Areas, for Career Orientation Training for Midshipmen (CORTRAMID) summer cruise Moved to Berth 2, Pier 6 on July 23.

September 10, USS Monterey moved "dead-stick" from Naval Station Norfolk to Midtown Pier, Marine Hydraulics Industries (MHI) Ship Repair & Services shipyard for a Selected Restricted Availability (SRA).

March 8, 2019 Capt. Anthony C. Littmann relieved Capt. John D. Stoner, Jr., as the 15th CO of Monterey during a change-of-command ceremony at the Joint Forces Staff College's Normandy Hall in Norfolk.

March 14, USS Monterey moved "dead-stick" from MHI shipyard to Berth 6, Pier 4 on Naval Station Norfolk.

May 1, The Monterey anchored at Explosives Anchorage G4, off Naval Station Norfolk, after suffered an engineering casualty while underway for sea trials around 1600 local time Moored at Berth 6, Pier 4 on Wednesday evening Underway again on May 29 Moored at Berth 6, Pier 7 on June 2.

June 10, USS Monterey moored at Naval Weapons Station Yorktown for a three-day ammo onload Moored at Berth 1, Pier 2 in Naval Station Norfolk on June 13 Moored to a buoy at Explosives Anchorage G2 for a brief stop before underway again on June 17 Returned home on June 24.

July 26, The Monterey moored at Berth 1, Pier 2 on Naval Station Norfolk after underway for routine training Underway again from July 2?-29 and Aug. 20.

August 2?, USS Monterey moored at Berth 6, Pier 11 on Naval Station Norfolk Underway again on Aug. 27 Moored at Berth 5, Pier 5 on Sept. 8 Moored to a buoy at Explosives Anchorage G2 for a brief stop before returned home on Oct. 15 Moved to Berth 4, Pier 14 on Oct. 17 Held an "Open House" as part of Fleet Week Hampton Roads from Oct. 18-19.

October 24, CG 61 moored at Berth 1, Pier 5 on Naval Station Norfolk after a two-day underway off the coast of Virginia Underway in support of the HMS Queen Elizabeth (R08) CSG's WESTLANT 19, in the Cherry Point and Charleston Op. Area, from Nov. 2-13 Underway again from Nov. 19-20, Nov. 23-2? and Jan. 17.

January ?, 2020 USS Monterey moored at Berth 1, Pier 4 on Naval Station Norfolk Underway again from March 24-27.

June 5, The Monterey moored at Berth 5, Pier 7 on Naval Station Norfolk after a week-long underway in the Virginia Capes Op. Area Underway again from Aug. 22-30 and Sept. ?-14.

October 9, USS Monterey moored at Berth 5, Pier 1 on Naval Station Norfolk after a 15-day underway for Surface Warfare Advanced Tactical Training (SWATT) exercise, in the Virginia Capes, Cherry Point and Charleston Op. Areas.

November 16, The Monterey moored at Naval Weapons Station Yorktown for a five-day ammo onload Moored at Berth 1, Pier 4 on Nov. 21.

January 11, 2021 USS Monterey departed Norfolk for a Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX), as part of the USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) CSG, in the Cherry Point, Charleston and Jacksonville Op. Areas Moored at Wharf D1 in Naval Station Mayport for a brief stop on Jan. 23 Moored at Berth 5, Pier 4 on Feb. 9.

24 თებერვალი, USS Monterey departed Norfolk for a scheduled deployment.

March 7, The Monterey conducted a replenishment-at-sea with the USNS Arctic (T-AOE 8), while underway off the northwest coast of Morocco Transited the Strait of Gibraltar eastbound, along with the USS Dwight D. Eisenhower, USS Thomas Hudner (DDG 116), USS Mitscher (DDG 57) and USNS Arctic, on March 8.

March 11, CG 61 moored at Berth K10, East Refueling Wharf in Souda Bay, Greece, for a two-day port call Conducted a replenishment-at-sea with the USNS Arctic, while underway in the eastern Mediterranean, on March 17 Transited the Bosporus Strait northbound on March 19 Moored at Passenger Berth in Port of Constanta, Romania, from March 22-23 Transited southbound on March 24 Anchored in Souda Bay for a brief stop on March 25.

March 26, USS Monterey conducted a replenishment-at-sea with the USNS Arctic Transited the Strait of Otranto northbound on March 28 Participated in a PASSEX with the Albanian Coast Guard ships Oriku (P 132) and Lisus (P 133), while underway approximately 25 n.m. southwest of Durres, on March 29 Transited the Suez Canal southbound on April 2.

April 7, The Monterey conducted a replenishment-at-sea with the USS Dwight D. Eisenhower, while underway in the Gulf of Aden Transited the Strait of Hormuz northbound on April 11 Conducted a replenishment-at-sea with the USNS Wally Schirra (T-AKE 8) on April 16 Conducted a replenishment-at-sea with the USNS Patuxent (T-AO 201) on April 22 Transited the Strait of Hormuz southbound on April 23.

April 24, USS Monterey participated in a photo exercise (PHOTOEX) with the USS Dwight D. Eisenhower, USS Mitscher, USS Laboon (DDG 58) and USS Thomas Hudner, while underway in the northern Arabian Sea Conducted a replenishment-at-sea with the USNS Carl Brashear (T-AKE 7) on April 27.

From May 6-7, the Monterey seized a large shipment of illicit weapons from a stateless dhow, while underway in the northern Arabian Sea Transited the Strait of Hormuz northbound, escorting the USS Georgia (SSGN 729), on May 10 Moored at Berth 9, Deep Water Jetty, Mina Salman Port in Manama, Bahrain, for upkeep from May 1?-29 Conducted a replenishment-at-sea with the USNS Carl Brashear (T-AKE 7) on May 31.

June 3, USS Monterey transited the Strait of Hormuz southbound, escorting the USNS Patuxent Inport Karachi, Pakistan, from June 8-9 Participated in a passing exercise (PASSEX) with the PNS Aslat (F265) on June 9.


Littoral Combat Ship USS Montgomery Damaged Transiting Panama Canal

The Littoral Combat Ship USS მონტგომერი (LCS-8) suffered damage during a transit through the Panama Canal on its way to its new homeport in San Diego, Calif., USNI News has learned.

მონტგომერი, was crossing from the Atlantic to the Pacific when the LCS collided with one of the walls of the lock and suffered damage to the hull on Oct. 29, Cmdr. Ryan Perry with U.S. 3 rd Fleet told USNI News on Monday.

“Under control of the local Panama Canal Pilot, the ship impacted the center lock wall and sustained an 18-inch-long crack between her port quarter and transom plates,” Perry said.
“The crack is located 8-10 feet above the waterline and poses no water intrusion or stability risk.”

The ship is now on the Pacific side of the canal heading to its new homeport.

Damage through the canal transit is the third incident to occur to მონტგომერი since the ship commissioned in September.

Days after its commissioning, the Austal USA-built მონტგომერი suffered two separate engineering casualties on Sept. 13 on its first intended transit of the Panama Canal.

“The first casualty happened when the crew detected a seawater leak in the hydraulic cooling system. Later that day, Montgomery experienced a casualty to one of its gas turbine engines,” read a September statement.
Then on Oct. 4, when the ship was scrambling from Naval Station Mayport, Fla. to avoid the path of Hurricane Matthew, the ship “took a hard knock from a tug,” according to a report in Navy Times.

The following is the complete Oct. 31, 2016 statement from U.S. 3 rd Fleet

On Oct. 29 USS მონტგომერი (LCS-8) sustained damage to her hull while transiting Southbound through the Gatun and Pedro Miguel locks of the Panama Canal. Under control of the local Panama Canal Pilot, the ship impacted the center lock wall and sustained an 18-inch-long crack between her port quarter and transom plates. The crack is located 8-10 feet above the waterline and poses no water intrusion or stability risk.

The ship has continued her transit as scheduled, has now exited the Panama Canal and is expected to arrive at her new homeport of San Diego next month.


Უყურე ვიდეოს: A História de Rosa Parks 2002 ATIVE A LEGENDA (აგვისტო 2022).