
We are searching data for your request:
Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
დუგლას DC-3 / C-47 დაკოტა
დუგლას დაკოტა უდავოდ არის ერთ -ერთი ყველაზე ცნობილი და წარმატებული თვითმფრინავის დიზაინი ისტორიაში. ის თავდაპირველად ცნობილი იყო როგორც Douglas Sleeper Transport და ცნობილი იყო როგორც DC-3 (სამოქალაქო ვერსიები) C-47 Skytrain, AC-47 Gunship, C-53, R4D, C-117 და Dakota (გაერთიანებული სამეფოსა და თანამეგობრობის სამსახურში). 1935 წლის 17 დეკემბერს, დიზაინის პირველი რეისიდან საოცარი 70 წლის შემდეგ, თვითმფრინავი კვლავ მუშაობს მთელ მსოფლიოში. ეს არის დიზაინი, რომელმაც მართლაც შეცვალა ისტორია. DC-3– ის წინამორბედი გაფრინდა 1933 წელს (როგორც DC-1) და ამ წინამორბედების მცირე რაოდენობის ბრძანება განთავსდა (DC-2). ეს უნდა შეიცვალოს 1941 წელს. მეორე მსოფლიო ომში შეერთებული შტატების გაწევრიანების ალბათობით, გაიზარდა ბრძანებები C-47 Skytrain– ისთვის, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მოდელი DC-3A-360 და C-53 (R4D-4) Skytrooper.
გუნის ფრინველის სახელით ცნობილი, C-47– ს შეეძლო 10 000 ფუნტი ტვირთის ან 27 მგზავრის გადაყვანა, ხოლო C-53– ს არ გააჩნდა ტვირთის კარი და შეეძლო 28 მედესანტე გადაეყვანა მუდმივ სავარძლებზე. სესხების გაქირავების პროგრამის თანახმად, დიდ ბრიტანეთში განხორციელდა ფართომასშტაბიანი მიწოდებები, სადაც ომის დასრულებისთანავე დაახლოებით 2,000 იქნა მიწოდებული, კიდევ 600 შეიძინა ომის შემდგომ და 650 იჯარით. ბევრი მათგანი გადაიტანეს მთელს მსოფლიოში თანამეგობრობის საჰაერო ძალებში, რამაც უზრუნველყო ბევრი მოქმედება ომის შემდგომ კოლონიურ აჯანყებებში და დამოუკიდებლობის ომებში.
შეერთებულ შტატებში მიწოდება დაიწყო სანტა მონიკიდან 1941 წლის ოქტომბერში, ხოლო ლიცენზირებული წარმოება დაიწყო სსრკ -ში სამხედრო გამოყენებისთვის. სულ 10 000 -ზე მეტი წარმოებული იქნა აშშ -ში. C-47 იყო თავის დროზე ძალიან მოწინავე დიზაინი, დაბალი ფრთიანი კონსოლური თვითმფრინავი, ყველა მეტალის დაძაბული კანით, ქსოვილით დაფარული საკონტროლო მომსახურებით. მისი გლუვი კლასიკური ხაზები ჯერ კიდევ არ ჩანს გარეგნულად 70 წლის შემდეგ. ვარიანტები მოიცავდა საჰაერო ხომალდს, გლაიდერის ბორბალს და სათხილამუროდ აღჭურვილ ვერსიასაც კი, რომელიც ომის შემდეგ ეწვია როგორც ჩრდილოეთ, ისე სამხრეთ პოლუსებს და ცნობილ Gunship- ს, რომელიც ცნობილია როგორც "Puff the Magic Dragon", რომელმაც ვიეტნამში იხილა მომსახურება. ტიპი გახდა სტანდარტული სამხედრო ტრანსპორტი მთელს მსოფლიოში, მაგალითად ევროპაში მხოლოდ ავსტრიის, ირლანდიისა და შვეიცარიის საჰაერო ძალებმა არ შეიძინეს ეს ტიპი. 1990-იანი წლების დასაწყისში დადგინდა, რომ C-47 მსახურობდა მსოფლიოს საჰაერო ძალების სულ მცირე მესამედში, სავარაუდოდ 400 სამსახურში 49 ქვეყანაში, ეს იყო საოცარი მიღწევა. მიუხედავად იმისა, რომ აღარ ვხედავ ფრონტის ხაზის მომსახურებას ის ფაქტი, რომ სათადარიგო ნაწილები ჯერ კიდევ იაფი და უხვად ნიშნავს იმას ნიშნავს, რომ მისი შეცვლა ძნელია მრავალი ღარიბი ქვეყნისთვის.
ისევე როგორც სტერლინგი ომის დროს ისეთ ოპერაციებში, როგორიცაა D-Day და Operation Market Garden, ვიეტნამის ომმა შეიარაღებული ვერსია ნახა საბრძოლო სამსახური. AC-47D იარაღი, რომელიც ცნობილია როგორც Puff the Magic Dragon (პოპულარული საბავშვო სიმღერის შემდეგ) ან Spooky, წარმოებული იქნა USAF– ის მე –4 საჰაერო კომანდოს ესკადრისთვის 1960 – იან წლებში და შეიარაღებული იყო სამი 7.62 მმ-იანი ტყვიამფრქვევით და 54,000 ტყვია საბრძოლო მასალით. იარაღი იყო დახრილი ისე, რომ ცეცხლი ერთსა და იმავე ადგილას გაეღოთ კარიდან და ორი გვერდითი ფანჯრიდან, როდესაც იარაღი წრეში იყო. კონსტრუქციამ გამოიწვია უფრო მძიმე შეიარაღება, როგორიცაა AC-119 და AC-130 Spectre და 1984-85 წლებში ხუთი გადაეცა ელ სალვადორს, რათა გამოეყენებინათ საკუთარი კონტრშეტევის ოპერაციებში.
Მაქსიმალური სიჩქარე; 370 კმ / სთ (230 მილი / სთ)
მაქს ჭერი; 24,000 ფუტი
მაქს დიაპაზონი; 1,600 მილი
დატვირთვა; 28 ჯარისკაცი ან 10,000 ფუნტი ტვირთი
C-47 Skytrain
C-47: პირველი სპეციალურად წარმოებული სამხედრო ვერსია
C-47A: ყველაზე მრავალრიცხოვანი ვერსია, 24 ვოლტიანი ელექტრო სისტემა
C-47B: მაღალი სიმაღლე ვერსია
XC-47C: ამფიბია ედო მოდელ 78-ით
C-47D: C-47B მაღალი დონის სუპერ დამტენი ამოღებულია
C-47E: თვითმფრინავი მოდერნიზებული პან ამ
YC-47F: სუპერ DC-3 USAF– ის მიერ ტესტირებისას
C-47H: Navy R4D-5 1962 წლის შემდეგ
C-47J: Navy R4D-6 1962 წლის შემდეგ
C-47K: Navy R4D-7 1962 წლის შემდეგ
C-47M: ვიეტნამის ეპოქის თვითმფრინავები სპეციალური ელექტრონული აღჭურვილობით
EC-47N: C-47A- ს ელექტრონული სადაზვერვო ვერსია
EC-47P: C-47D- ის ელექტრონული სადაზვერვო ვერსია
EC-47Q: დაფუძნებულია R-2000-4
სხვა სამხედრო ვერსიები
C-41A: ერთი VIP/ პერსონალის სატრანსპორტო თვითმფრინავი
C-53 Skytrooper
C-117
XCG-17 პლანერი
R4D-1 to -7: C-47- ის საზღვაო ვერსიები
R4D-8: საზღვაო სუპერ DC-3
შთაბეჭდილების ქვეშ მყოფი თვითმფრინავი
C-48: Pratt & Whitney იკვებება
C-49: რაიტის ციკლონი იკვებება
C-50: რაიტის ციკლონი იკვებება
C-51: რაიტის ციკლონი იკვებება
C-52: Pratt & Whitney იკვებება
C-68: Pratt & Whitney იკვებება
C-84: Wright Cyclone იკვებება
ბრიტანეთი და თანამეგობრობა
დაკოტა ი
დაკოტა II
დაკოტა III
დაკოტა IV
უცხოური წარმოება
L2D "Tabby" (იაპონია)
ლისუნოვი Li-2/ PS-84